luis.marangon, já teve alguma participação em provas de arrancada? quais as parciais?
Como está o carro? Como é a lenta desse comando (estou negociando um igual ao seu)?
Estou iniciando a montagem de um 1.9 aspro, mas com um único corpo de borboleta...
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Uno 1.5r Aspirado - #dicurrida
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Rafael147 escreveu:luis.marangon, já teve alguma participação em provas de arrancada? quais as parciais?
Como está o carro? Como é a lenta desse comando (estou negociando um igual ao seu)?
Estou iniciando a montagem de um 1.9 aspro, mas com um único corpo de borboleta...
Fala ae Rafael, cara nunca coloquei ele na pista, não sei informar ainda.
O carro esta com acerto gordo, preciso passar no dinamometro para ter um ajuste mais fino, porém o pouco q sei do carro é o seguinte, vou falar no MEU caso ok ?!
Meu carro esta com lenta de 1800 rpm, pois o comando é muito alto e meus bicos muito arrombados, pra vc ter uma idéia os bicos estão com 10% de abertura em lenta e se eu tentar diminuir ele da falta se eu aumentar fica gordo! Porém meu carro tem 04 borboletas e a entrada de ar é absurda com relação a apenas 01 borboleta.
Como a graduação desse comando é muito alta, pra andar na rua é uma bosta mais pra pista com motor sempre cheio acho que faz toda a diferença.
Rotações: entre 1200 a 3100 o carro embaralha bastante.... depois dos 3100 o comando limpa e abre de um jeito que eu nunca tinha visto, bonito de ver parece turbão. Obs. 1200 ?? mais a lenta é 1800?? Siiim, quando estou devagar e coloco uma segunda marcha andando na rua a rotação cai para mais ou menos isso e o embaralho é lindo!!!!!
Mais como eu falei antes, ainda estou passando pelo processo de acerto fino, garantindo um carro confiável, SEM quebras. Prefiro um carro com regulagem mais moderada doq tentar tirar tudo e viver quebrando, pq a idéia é curtir TrackDay com ele e andar pra rua pegando os bobos de Jetta TSi kkkkkkk
Qlq dúvida pode me chamar ai ...
No grupo, no facebook, estamos sempre tentando ajudar...
Abraço.
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Santos Deus kkkkk
Lenta pra que? hehe
Imagino o coice quando abre todo potencial do conjunto.
Lenta pra que? hehe
Imagino o coice quando abre todo potencial do conjunto.
GARAGEM viewtopic.php?f=6&t=3850
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eduardomelo escreveu:Santos Deus kkkkk
Lenta pra que? hehe
Imagino o coice quando abre todo potencial do conjunto.
terrível, quem anda nessa conf. dia-a-dia realmente tem paciencia e disposição ... kkkkk coisa q eu nao tenho ultimamente...
kkkkkkkk
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Eu vou pro trabalho com o meu uma vez a cada 15 dias, rsrsrrsrsrsrs...dá nãoluis.marangon escreveu:eduardomelo escreveu:Santos Deus kkkkk
Lenta pra que? hehe
Imagino o coice quando abre todo potencial do conjunto.
terrível, quem anda nessa conf. dia-a-dia realmente tem paciencia e disposição ... kkkkk coisa q eu nao tenho ultimamente...
kkkkkkkk
Já chegou a fazer a média do consumo?
Uno 1.6R aspro: viewtopic.php?f=6&t=44
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luis.marangon,
obrigado pelas informações. Minha intenção é montar um Uno para participar dos rachas aqui na minha cidade e representar a marca, kkkk.
Se puder me dizer... O que vc fez pra aumentar tanto a taxa? Qual o trabalho feito no seu cabeçote? Quanto de alivio no volante? As throttle body realmente fazer tanta diferença? To precisando de um norte para minha preparação... Vlw mesmo Luis!
obrigado pelas informações. Minha intenção é montar um Uno para participar dos rachas aqui na minha cidade e representar a marca, kkkk.
Se puder me dizer... O que vc fez pra aumentar tanto a taxa? Qual o trabalho feito no seu cabeçote? Quanto de alivio no volante? As throttle body realmente fazer tanta diferença? To precisando de um norte para minha preparação... Vlw mesmo Luis!
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kkkkkkkkkkkkk mais que é divertido é ... kkkkkkkkkkkkkkDAM escreveu:Eu vou pro trabalho com o meu uma vez a cada 15 dias, rsrsrrsrsrsrs...dá nãoluis.marangon escreveu:eduardomelo escreveu:Santos Deus kkkkk
Lenta pra que? hehe
Imagino o coice quando abre todo potencial do conjunto.
terrível, quem anda nessa conf. dia-a-dia realmente tem paciencia e disposição ... kkkkk coisa q eu nao tenho ultimamente...
kkkkkkkk
Já chegou a fazer a média do consumo?
Não, nem faço idéia ... kkkkkkk carro não tem marcador nem velocímetro kkkkkkkkkkkk
Mais eu ainda vou encher o tanque e por pra rodar com o velocimetro la no motor... kkkkkkkkkkkkkkkkkk
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Bloco rebaixado! Pq se rebaixar o cabeçote ele não guenta. Meu cabeçote tem dutos retrabalhados etc, não sei exatamente a receita, pois ja comprei o carro assim. A mesma coisa para o volante.Rafael147 escreveu:luis.marangon,
obrigado pelas informações. Minha intenção é montar um Uno para participar dos rachas aqui na minha cidade e representar a marca, kkkk.
Se puder me dizer... O que vc fez pra aumentar tanto a taxa? Qual o trabalho feito no seu cabeçote? Quanto de alivio no volante? As throttle body realmente fazer tanta diferença? To precisando de um norte para minha preparação... Vlw mesmo Luis!
Cara as "borboletas" fazem diferença sim, pois vc aumenta o fluxo de ar oq ocasiona uma maior potencia, to errado produção?!
Porém se o projeto não for tão ignorante aconselho montar com uma borboleta só....pois dia a dia é chato viu ;x
E sem rachas, por favor!!! kkkkk
- eduardomelo
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Acho (espero) que os rachas sejam os "Rachões" que promovem em pistas ou áreas designadas para tal.
GARAGEM viewtopic.php?f=6&t=3850
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Estamos ai na mesma torcida... kkkkkkeduardomelo escreveu:Acho (espero) que os rachas sejam os "Rachões" que promovem em pistas ou áreas designadas para tal.