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Uno CS 1.5 ano 1991
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https://imageshack.com/i/poPyBpFlj
fiz algumas alterações recentes como: carburação dupla, uma Weber 460 com coletor do Uno Brio, e mufla em alumínio, para futuro; freios a disco nas rodas traseiras e a cereja do bolo, um Blower do Fiesta já adquirido e as flanges para os discos traseiros só falta agora achar as sapatas em bom estado e um cabo do freio de mão que de certo.
Editado pela última vez por Eros Viante em 06/05/18, 11:35, em um total de 1 vez.
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Lindo seu Uno Eros!
Voce não pensa em pintar as caixas laterais de preto? Seguindo a moldura do paralamas? Igual aos SX e primeiros R's?
Veja:
não é a faixa com a escrita, é abaixo dela
Voce não pensa em pintar as caixas laterais de preto? Seguindo a moldura do paralamas? Igual aos SX e primeiros R's?
Veja:
não é a faixa com a escrita, é abaixo dela
Renato
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Já pensei sim, mas estou tentando encontrar as molduras do 1.6 R que ficam abaixo da porta, mas são muito raras $$$$ assim como as próprias molduras dos para-lamas.
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Nova iluminação do painel do Uninho!
Tudo azul.
Estive esta semana em alguns desmanches em minha cidade e acabei encontrando algumas coisas bem interessantes como este cinzeiro que estava em um Uno SX (1987) eu acho, e também um do mesmo ano que o meu, 1991 este estava com o tecido dos bancos traseiros originais e em bom estado, acabei comprando para futuros reparos.
Tudo azul.
Estive esta semana em alguns desmanches em minha cidade e acabei encontrando algumas coisas bem interessantes como este cinzeiro que estava em um Uno SX (1987) eu acho, e também um do mesmo ano que o meu, 1991 este estava com o tecido dos bancos traseiros originais e em bom estado, acabei comprando para futuros reparos.
- GiovanniBuchivieser
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eae colega blz? Onde achou essas mangueiras azuis? estou na procura, mas só achei no Ml e elas sào um pouco carinhas kkkkk Mano seu unão ta inteiro, Zero! Ta lindo, Esse carburador é de gol/escort/corcel né? ficou bom?
- GiovanniBuchivieser
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Posta mais fotos
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Olá Giovanni tudo tranquilo!
É este Uninho foi realmente um achado, e pensar que ele era aqui do interior do município, isto contra diz que carro do interior é acabado, a pessoa que repassou este carro disse que o antigo, 2ºdono do veiculo, só usava para ir aos domingos a missa, ele foi comprado em Paranavaí na concessionária Marcopolo e seu 1º dono realizou as revisões nesta concessionária até os 80.000km, registrado no "Livrete Assistencial de Garantia" . Quando as mangueiras elas são do Mercado Livre e como comprei uma metragem pequena elas não saíram assim tão caro.
Mas fotos acima ele ainda não estava com o carburador 460, quanto aos resultados desta mudança foi muito bom até porque foi um conjunto de mudanças; coletor de escape 4x1+ carburador Weber 460+ filtro esportivo =
É este Uninho foi realmente um achado, e pensar que ele era aqui do interior do município, isto contra diz que carro do interior é acabado, a pessoa que repassou este carro disse que o antigo, 2ºdono do veiculo, só usava para ir aos domingos a missa, ele foi comprado em Paranavaí na concessionária Marcopolo e seu 1º dono realizou as revisões nesta concessionária até os 80.000km, registrado no "Livrete Assistencial de Garantia" . Quando as mangueiras elas são do Mercado Livre e como comprei uma metragem pequena elas não saíram assim tão caro.
Mas fotos acima ele ainda não estava com o carburador 460, quanto aos resultados desta mudança foi muito bom até porque foi um conjunto de mudanças; coletor de escape 4x1+ carburador Weber 460+ filtro esportivo =
- RE-FIAT
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show Eros!!!!!
Renato
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muito show seu carro mano , parabéns, posta mais fotos ai do projeto!!!!
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Olá pessoal depois de um longo inverno ( falta de tempo) trago algumas modificações que fiz no Uninho, a primeira foi a instalação do conta giros e do medidor de pressão do óleo, que achei fácil por ser "plug and play" e tudo funcionou direito até com espanto do medidor de pressão .
Editado pela última vez por Eros Viante em 29/04/18, 21:57, em um total de 1 vez.