relógio de temperatura uno sx 97/98

[walber]

ALGUEM AQUI JA TEVE UM PROBLEMA QUANTO AO RELOGIO DE TEMPERATURA, O SEGUINTE, O RELOGIO DO MEU CARRO TODA VEZ QUE LIGO O CARRO POUCO TEMPO DEPOIS ELE SOBE ATE O FINAL E FICA LA, COMO SE TIVESSE A TEMPERATURA BEM ALTA, NO FINAL MESMO... O ENGRAÇADO É QUE QUANDO EU DESLIGO O FAROL CORTA A CORRENTE DELE E ELE VOLTA PRO ZERO, JA TROQUEI O SENSOR E NADA, O RELOGIO PARECE BOM POIS TA SUBINDO. ALGUM DESVENDA ISSO AI POR GENTILEZA.

[Geraldo.]

ALGUEM AQUI JA TEVE UM PROBLEMA QUANTO AO RELOGIO DE TEMPERATURA, O SEGUINTE, O RELOGIO DO MEU CARRO TODA VEZ QUE LIGO O CARRO POUCO TEMPO DEPOIS ELE SOBE ATE O FINAL E FICA LA, COMO SE TIVESSE A TEMPERATURA BEM ALTA, NO FINAL MESMO... O ENGRAÇADO É QUE QUANDO EU DESLIGO O FAROL CORTA A CORRENTE DELE E ELE VOLTA PRO ZERO, JA TROQUEI O SENSOR E NADA, O RELOGIO PARECE BOM POIS TA SUBINDO. ALGUM DESVENDA ISSO AI POR GENTILEZA.

Olá, Walber!
Está parecendo defeito no aterramento do painel, ou então o instrumento "queimou". Mais para a primeira hipótese.

[walber]

imaginei isso tbm geraldo... aterramento, mas ai como posso ver esse aterramento do painel? tem alguma dica? imagino que relogio quebrado nao seja porque ele ta subindo...

[Geraldo.]

imaginei isso tbm geraldo... aterramento, mas ai como posso ver esse aterramento do painel? tem alguma dica? imagino que relogio quebrado nao seja porque ele ta subindo...

Walber, esse é o esquema elétrico do painel Mille, com marcador de temperatura:



A foto está pequena, mas você pode ampliar baixando a imagem.
No caso, o terra geral é o "B1".
E você pode conferir também as ligações do marcador de temperatura, "C2" e "D6". É só seguir o esquema de linhas.
Boa sorte!