Boa Tarde
Pessoal do CUB
Finalmente consegui arrumar o meu sensor de pressão de óleo (abri ele e consertei o eixo que tava quebrado e mandei consertar a mangueira que tava furada) nele quando o motor está frio em marcha lenta fica marcando 5 kg/cm², apos o motor esquentar fica em 3 kg/cm²... será que está certo esta medida?
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pressão do óleo
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maceedu
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GabrielSx
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maceedu escreveu:Boa Tarde
Pessoal do CUB
Finalmente consegui arrumar o meu sensor de pressão de óleo (abri ele e consertei o eixo que tava quebrado e mandei consertar a mangueira que tava furada) nele quando o motor está frio em marcha lenta fica marcando 5 kg/cm², apos o motor esquentar fica em 3 kg/cm²... será que está certo esta medida?
Não sei dizer com certeza se está certo, mas a pressão baixar conforme o motor fica quente já é um bom sinal!
Conforme o óleo esquenta ele vai ficando fino, logo a pressão diminui...
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uno conversivel
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Tem alguma coisa errada aí, o normal é ficar entre 3,5 e 4.
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maceedu
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tanto quente quanto frio?uno conversivel escreveu:Tem alguma coisa errada aí, o normal é ficar entre 3,5 e 4.
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uno conversivel
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Segundo o manual é 3,5 e 5 quando quente.
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Digo Garcia
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Qdo frio a pressão fic amais alta, pois como o Gabriel disse, o óleo esta mais grosso.
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maceedu
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Acho que está normal então... 3 kg/cm2 que eu falo é parado em lenta, quando estou andando fica bem no meio do marcador... qualquer coisa se ele ficou fora um pouco é fácil de ajustar ele...
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maceedu
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Se alguém tiver em dúvida, achei no manual:
Com o motor quente o ponteiro deve ficar entre 3,5 e 5 kg/cm2
É possível que o ponteiro dessa abaixo de 2 kg/cm2 com o motor muito quente e em marcha lenta, quando levemente acelerado ele volta a ficar no centro...
Com o motor quente o ponteiro deve ficar entre 3,5 e 5 kg/cm2
É possível que o ponteiro dessa abaixo de 2 kg/cm2 com o motor muito quente e em marcha lenta, quando levemente acelerado ele volta a ficar no centro...
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Digo Bon
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queria muito arrumar o meu marcador, ponteiro ta mortinho
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maceedu
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Deu trabalho pra arrumar...
No meu tinha visto que só tava faltando a cebolinha do óleo, aí fui lá e comprei, quando liguei reparei que a mangueira tava furada, fui lá e mandei arrumar a mangueira, instalei e o ponteiro nem mexia, aí eu já tinha até desistido, perguntei até no CUB se dava pra adaptar outra no lugar, quando tive a ideia de abrir o tamborzinho, por dentro ele estava só com um quebrado... fiz uma gambiarra lá que ficou beleza, tá até hoje....
No meu tinha visto que só tava faltando a cebolinha do óleo, aí fui lá e comprei, quando liguei reparei que a mangueira tava furada, fui lá e mandei arrumar a mangueira, instalei e o ponteiro nem mexia, aí eu já tinha até desistido, perguntei até no CUB se dava pra adaptar outra no lugar, quando tive a ideia de abrir o tamborzinho, por dentro ele estava só com um quebrado... fiz uma gambiarra lá que ficou beleza, tá até hoje....