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Agora de Fiorino Trekking 1998 toda original, de único dono.
Moro em Curitiba mas sou de Uruguaiana/RS e em uma viagem de volta as origens a encontrei parada numa garagem, o ex dono um senhor já de idade faleceu no inicio do ano, desde então estava parada, depois de muita conversa com a viúva resolveu me vende-la, então a trouxe pra Curitiba.
fiatwill escreveu:Eu achei que essas Fiorino fossem SPI...
Eu também...achava que todas as Trekking eram Sevel...
As primeiras LX eram FIASA depois parassaram a ser somente Sevel, as mais simples e a Trekking são FIASA.
Até 1997 eram IE a partir de 1998 começaram sair as MPI.
Não.
As primeiras LX lá no final de 80 eram Sevel 1.5, com caçamba curta ainda e suspensão traseiro com feixe transversal igual de Uno.
Depois vieram as de caçamba longa e 2 feixes longitudinais e motores Fiasa.
As LX/Trekking com Sevel ficaram em linha até 96 e as Working usavam Fiasa 1500.
Depois que o Uno parou de ser fabricado, as Trekking começaram a usar os Fiasa 1500 MPI que saíam nos Palios, e assim ficou até as 98 que foram as últimas até as Strada.
fiatwill escreveu:Eu achei que essas Fiorino fossem SPI...
Eu também...achava que todas as Trekking eram Sevel...
As primeiras LX eram FIASA depois parassaram a ser somente Sevel, as mais simples e a Trekking são FIASA.
Até 1997 eram IE a partir de 1998 começaram sair as MPI.
Não.
As primeiras LX lá no final de 80 eram Sevel 1.5, com caçamba curta ainda e suspensão traseiro com feixe transversal igual de Uno.
Depois vieram as de caçamba longa e 2 feixes longitudinais e motores Fiasa.
As LX/Trekking com Sevel ficaram em linha até 96 e as Working usavam Fiasa 1500.
Depois que o Uno parou de ser fabricado, as Trekking começaram a usar os Fiasa 1500 MPI que saíam nos Palios, e assim ficou até as 98 que foram as últimas até as Strada.
Obrigado pela aula Digo! haha
Então as LX caçamba curta q eu vi não eram LX de verdade, eram as comuns disfarçadas! haha
