Que raridade achar um desses heim.
Parabens pelo carro, e continue mantendo assim.
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Meu Mille Smart 2001
- Robson Becher
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- natamattos
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Parabéns lindo carro heim!
Pude conferir ao vivo e realmente o carro é 0km mesmo!
Pude conferir ao vivo e realmente o carro é 0km mesmo!
Uno 1.6 R MPI 1994
GARAGEM
Uno Turbo i.e. 1996
viewtopic.php?f=6&t=1410
Honda Civic LX 2003
viewtopic.php?f=6&t=911
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hahahahaha, o bonequinho é sacanagem mesmo!!!!RGSRacing escreveu:Show, tá zerado o carro, e porr@, 50MIL KM só... Namoral!
Quando tava pra comprar meu carro um dos modelos que eu não queria nem parar pra ver anuncio ou em agencia era Uno. Ai quando fui ver um Monza, me perdi no caminho e meu pai me chamou atenção pra uma Uno q ele viu, eu nao qeria nem parar pra ver, mas ele encheu o saco. Por fora, normal, mas qando vi o carro por dentro... pqp, zerado. Ai decidi pela Uno mesmo, o Monza tava meio baleado pelo tempo ja.
Hoje não me desfaço dele mais, e pra mim o único defeito do Smart é esse boneco filha da put* no painel em vez de um conta-giros!
Outra coisa que não gosto muito é que ele gasta demais pelo oq anda.....
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Valeu, pode deixar que ficará assim!Robson Becher escreveu:Que raridade achar um desses heim.
Parabens pelo carro, e continue mantendo assim.
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Valeu cara!natamattos escreveu:Parabéns lindo carro heim!
Pude conferir ao vivo e realmente o carro é 0km mesmo!
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Hoje tirei a válvula do ar quente pra limpar. O ar quente está funcionando agora!!!!!! Era a unica coisa que não funcionava...
Porém, é meio estranho. Com a saída do ar para o parabrisa, o vento é muito quente, esquenta bastante! Mas se colocar o vento para sair nas saídas de ar pra frente, ele sai morninho, quase gelado. É absurda a diferença de temperatura. O de vocês é assim também????
E outra, com o ventilador ligado, soh sai ar na saida central, nas das pontas não sai nada. Mas andando com o carro, o vento que entra da rua em velocidade, dai sai nas saidas laterais. É assim ou o meu tah estragado e não manda vento pras pontas???
Aqui fotos de como a valvula estava, completamente entupida, até a ponta! Levei horas pra limpar tudo por dentro, não parava de sair sujeira!
Porém, é meio estranho. Com a saída do ar para o parabrisa, o vento é muito quente, esquenta bastante! Mas se colocar o vento para sair nas saídas de ar pra frente, ele sai morninho, quase gelado. É absurda a diferença de temperatura. O de vocês é assim também????
E outra, com o ventilador ligado, soh sai ar na saida central, nas das pontas não sai nada. Mas andando com o carro, o vento que entra da rua em velocidade, dai sai nas saidas laterais. É assim ou o meu tah estragado e não manda vento pras pontas???
Aqui fotos de como a valvula estava, completamente entupida, até a ponta! Levei horas pra limpar tudo por dentro, não parava de sair sujeira!
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- Carro: Uno Mille Sx
O ventilador só manda ar para o painel central, os difusores laterais são pela vento externo, o que é ótimo quando se está na estrada ou acima de 90km/h! Sai beeeem mais ar por lá do que pelo painel central!
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- Fiasa Inside
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- Carro: CS Export
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nossa, lindo demais! parabens pelo carro! e cuide muito bem dele hein?! hehe é dificilimo ver carros neste estado!
"por que no mar, os carros são como as lanchas, as motos como os jetskis e os pedestres como os banhistas"
- Gabrielmigliavasca
- Fiasa Inside
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- Carro: Uno Mille EP 1.0 i.e
Pude conferir ao vivo, o carro é todo original e ta em estado de zero km. Realmente uma raridade.
Uma solução para o boneco FDP que a fiat botou no painel no lugar onde antigamente ficava o ponteiro da temperatura, é substituir o painel pelo do palio 1.6 16v, a grafia e ponteiros é exatamente os mesmos, ou seja manteria o carro bem original, e resolveria aquela coisa estranha do painel do smart acender azul e o console é verde. O painel de palio acende o fundo verde(muito bonito por sinal), criando assim um padrão juntamente com o console central e botões dos vidros. Outro detalhe é o ganho de um marcador de temperatura item que considero excencial, e o conta-gotas.
O marcador de temperatura é barbada de fazer funcionar, só substituir o sensor de painel pelo modelo pra ponteiro que custa bem baratinho. o contagiros nao sei o Smart, mas nos mais antigos tem que por um fio que vem a informação da central, o restante é tudo plug e play.
Idéias para completar um uno Smart tem aos montes, cada detalhezinho que melhora completamente o modo de usar o carro e a praticidade e acabamento do carro.
Uma solução para o boneco FDP que a fiat botou no painel no lugar onde antigamente ficava o ponteiro da temperatura, é substituir o painel pelo do palio 1.6 16v, a grafia e ponteiros é exatamente os mesmos, ou seja manteria o carro bem original, e resolveria aquela coisa estranha do painel do smart acender azul e o console é verde. O painel de palio acende o fundo verde(muito bonito por sinal), criando assim um padrão juntamente com o console central e botões dos vidros. Outro detalhe é o ganho de um marcador de temperatura item que considero excencial, e o conta-gotas.
O marcador de temperatura é barbada de fazer funcionar, só substituir o sensor de painel pelo modelo pra ponteiro que custa bem baratinho. o contagiros nao sei o Smart, mas nos mais antigos tem que por um fio que vem a informação da central, o restante é tudo plug e play.
Idéias para completar um uno Smart tem aos montes, cada detalhezinho que melhora completamente o modo de usar o carro e a praticidade e acabamento do carro.
Garagem:
Fiat Uno Mille EP 1.0 i.e viewtopic.php?f=6&t=102
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- Fiasa Inside
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- Carro: Uno Smart
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Eu acho muito bonito e gostaria de fazer, mas prefiro deixar original.
Meu carro é todo original e pretendo deixar assim.
Já tive minha cota de carro não original, com rodas, nitro, turbo, etc.... hehehehe
Meu carro é todo original e pretendo deixar assim.
Já tive minha cota de carro não original, com rodas, nitro, turbo, etc.... hehehehe