:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Vivian,

A buzina do Uno fica localizada atras do para-choque dianteiro, mais precisamente atras da placa.

Quanto ao pisca, pode ser problema de aterramento (fio negativo), um auto elétrico poder ajudar.

Mas o negócio é esse mesmo, vai arrumando ao pouquinhos... e em pouquíssimo tempo terá um carro bem confiável

Obrigada!!! Mas como vou ter que levar ao eletricista para ver o caso do aterramento do alerta, vou deixar pra ele trocar a buzina, nem vou sujar minha mão amanhã... Mas claro que vou ficar em cima olhando... Mecânicos e eletricistas "adoram" quando uma mulher fica em cima olhando e perguntando tudo....

Vivian Daniela escreveu:Obrigada!!! Mas como vou ter que levar ao eletricista para ver o caso do aterramento do alerta, vou deixar pra ele trocar a buzina, nem vou sujar minha mão amanhã... Mas claro que vou ficar em cima olhando... Mecânicos e eletricistas "adoram" quando uma mulher fica em cima olhando e perguntando tudo....

Blz! Acompanhando aqui!

E aguardamos as fotos dele!

Vivian, a buzina, se ainda estiver no local original, fica atrás do para-choque dianteiro, abaixo do farol direito.

Achei!!! E que trabalhão para tirar... Mas consegui e coloquei a buzina do Siena, o espaço não dava mas deu para dar um jeitinho virando ela para dentro...Mas não vai entrar água e com certeza está bem mais forte e bonita!!! Obrigada, vocês estão me ajudando muito!!!!

Vivian Daniela escreveu:Achei!!! E que trabalhão para tirar... Mas consegui e coloquei a buzina do Siena, o espaço não dava mas deu para dar um jeitinho virando ela para dentro...Mas não vai entrar água e com certeza está bem mais forte e bonita!!! Obrigada, vocês estão me ajudando muito!!!!

Mas não tirou o para-choque?

Não.. primeiro tirei a grade e o farol direito, aí deu para tirar o parafuso da peça que segura a buzina com uma chave curta... Agora, que péssima ideia da Fiat fazer vc ter que tirar para choque, lanterna, grade...

Ola, o conhecimento que tenho do carro a gás é bem pouco mas sei que usa uma peça chamada de "Emulador"onde ele recebe sinais dos sensores e envia para o modulo e vice versa, e altera ponto de ignição entre outros para aproveitar melhor a queima na camará de combustão e obter a economia desejada.
Ou vc leva a profissional em gás veicular ou numa mecânica de confiança para uma avaliação rápida do motor. Tipo taxa de compressão que deve estar em torno de 170 PSI e vazão de compressão dentro dos seus limites, porque se o motor em si não estiver em condições ideais ele até vai funcionar normal mais vai gastar ok.

Obrigada pela resposta! Mas por incrível que pareça ele agora anda bem no gás, mas está engasgando na gasolina... Tirei todas as velas e apertei no tamanho de 0,7 mm, o recomendado para GNV...O mecânico falou que é o bico que está ruim. Mas ainda não troquei pois é muito caro, vou procurar uma segunda opinião ainda...

Qual o óleo especifico para Fiat uno 96