:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Coloca até o nível da mangueira que vai perto do reservatório, diluiu o fluído? Cara leva em uma oficina pede pra dar uma geral quando puder na parte de arrefecimento, olha selo, coletor, bomba, cano, mangueira válvula e carcaça da termostatica, sensor, radiador e tampa.

O meu ficou 2 dias na oficina fazendo revisão dessa parte, o mecânico olhou e desmontou tudo!

descobri o problema que fazia vazar água na tampa, era compressão do motor,sábado vindo de uma cidade perto da minha a temperatura subiu e eu desliguei o carro, depois de 30 minutos esfriando, verifiquei água e óleo e estava no certo, porem ao ligar o carro saia muita mais muita fumaça branca pelo escapamento, tirei a tampa de óleo e verifiquei que estava igual cafe com manteiga, tinha água no óleo, meu colega me puxou ate a cidade, de la o mecânico rodou 6 km normal segundo ele,o carro esta na garantia tem menos de 2 meses que comprei ele, tudo indica que queimou a junta e estava entrando água na câmara de combustão.

Putz cara que azar em! Corre atrás da garantia o mais rápido.

Abraço.

A despeito do sistema de arrefecimento do meu Mille 92 estar precisando de uma boa limpeza, sempre usei aditivo na solução (água desmineralizada mais aditivo) de arrefecimento. A tampa é MTA. Isso da "água" baixar no ponto mínimo parece ser mesmo recorrente, visto que não há bujão de expansão. Durante bons anos sempre coloquei até o nível máximo para depois constatar que o líquido descia pro mínimo.

- Essa é afinal a característica dos Unos que não têm o bujão de expansão, ou seja, usar o líquido de arrefecimento sempre no mínimo?

Nota: aqui em SP-Capital, o Koga Koga oferece a troca do líquido de arrefecimento desde que se use o RADIEX. Vale a pena, mais pra poder usar o serviço de limpeza que oferecem?