:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Aproveitando o domingo resolvi olhar a iluminação no painel de controle do ventilador,e encontrei essa peça ''escondida'' conectada a um fio.
Procurei aonde poderia ser o seu lugar, mas não encontrei.
Alguém saberia me dizer?

show de bola Martu!

Olá, Martu!
Essa é a lâmpada que acende o anel plástico em volta do isqueiro, com a lanterna ligada. A sede, que aparece na sua última foto, vai encaixada no acrílico. A chapinha de cobre dela dá o negativo para a lâmpada, encostando no metal do isqueiro (o positivo é o fio que você encontrou). Pelas imagens, parece que está um pouco torta, então atenção para não quebrar se for desamassar:
A sede com a lâmpada encaixada ao lado do isqueiro.

A chapinha de cobre fazendo o contato terra. A ponta coincide com um ressalto no metal.

A chapinha de cobre separada.

Espero ter ajudado!
Geraldo.

Geraldo. escreveu:Olá, Martu!
Essa é a lâmpada que acende o anel plástico em volta do isqueiro, com a lanterna ligada. A sede, que aparece na sua última foto, vai encaixada no acrílico. A chapinha de cobre dela dá o negativo para a lâmpada, encostando no metal do isqueiro (o positivo é o fio que você encontrou). Pelas imagens, parece que está um pouco torta, então atenção para não quebrar se for desamassar:
A sede com a lâmpada encaixada ao lado do isqueiro.

A chapinha de cobre fazendo o contato terra. A ponta coincide com um ressalto no metal.

A chapinha de cobre separada.

Espero ter ajudado!
Geraldo.

Obrigado Geraldo, meu carro esta na oficina, assim que pegar ele, vou continuar essa parte.

Quando eu peguei o carro, o painel de instrumentos estava com muitas lampadas queimadas. Assim que eu fiz as trocas, o aviso ( ! ) começou sempre acender quando estava subindo algum morro e já estava preparando pra levar ele na oficina.
Quando foi na segunda feira, o carro parou de vez com esse aviso aceso fixo. Não sei se esse aviso vem de antes, pois como o painel quase não funcionava, não tinha como saber.
É só uma alerta boa pra sempre manter o painel funcionando e evitar problemas.
Como eu sou um um leigo ainda em carros, mandei pra oficina e estou esperando resposta pra saber qual era o motivo do aviso do painel, pois ate vi que poderia ser algo referente ao freio.

Olá, Martu!
Isso mesmo, a luz (!), marca o baixo nível do fluido de freio, precisa completar o reservatório (embaixo do estepe), para ela apagar. Mas, foi bom levar a oficina para checar o sistema dos freios e ver se não há algum vazamento.

Boa tarde a todos!!!
Bom, hoje resolvi da uma fuçada no carro e encontrei o seguinte:






Parece ser algum tipo de mangueira que é ligada por baixo do filtro de vapor do canister que me parece.
Alguem saberia me dizer algo a respeito?

Olá, Martu!
Esse vídeo explica a disposição das mangueiras do canister:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ruXaGi9s8cI[/youtube]

O canal e muito bom, com vários vídeos sobre mecânica do Mille.
Aliás, o dispositivo do canister conectado, ajuda a diminuir, um pouco, o consumo do carro.

Obrigado Geraldo!
Eu ate andei dando uma pesquisada, e encontrei esse video acima, só fiquei na duvida devido o carburador dele se não me engano ser um simples e fico na duvida se tem muita diferença nas ligações.

martu159 escreveu:Obrigado Geraldo!
Eu ate andei dando uma pesquisada, e encontrei esse video acima, só fiquei na duvida devido o carburador dele se não me engano ser um simples e fico na duvida se tem muita diferença nas ligações.

Sim, as conexões dessa mangueira são um pouco diferentes nos dois modelos.

[/url]

Tem que procurar no seu carburador a entrada desativada pelos "mecânicos". Uma, que chama atenção na foto, é aquela, com uma tampa de borracha vermelha. A mangueira preta que você mostra, deve alcançar lá e encaixar...
Outra pista é essa imagem de um motor de Brio:



Há uma mangueira preta comprida que vem da direita (junto a panela da ventoinha) passa rente a base da foto e vai até essa entrada. Parece que é aí mesmo.
Boa sorte na pesquisa!