:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Fernando Kfouri escreveu:ai eu ví vantagem....peça original

quanto pagou Dam?

R$100,00 nas 4 Fernando, mas a qualidade do produto e o acabamento são incomparáveis em relação ao contact comum.

Guilherme Chicalé escreveu:Pra quem não sabia aplicar heim, ficou ótimo! Comeu um pedacinho da borracha do vidro com o estilete? Eu fiz a mesma coisa quando fui colocar meu adesivo do Brio na coluna.

Não, já tava comido faz tempo. Esse blackout já vem na medida certa, entra justinho, não precisa cortar nada.

Dam se estiver escrito em algum lugar me perdoe se não o ví, para adaptar este câmbio foi preciso aquele suporte de coxim ( você usou de Uno Fire moderno né? ) caixa de câmbio de Palio 1.6 16v ou 8v ( ou as duas é a mesma coisa ) e minha dúvida principal são em relação ao suporte de coxim, aquele que vai embaixo no assoalho, e os semi-eixos de que carros são.
No suporte do coxim que vai no assoalho fez alguma adaptação ali? O trambulador é do Uno Fire moderno também?

Obrigado pela paciência careca!

Dam, curti muito os adesivos de coluna, ficou show de bola, vc saberia me dizer o código desses adesivos?

Abração

Ricardo Salim escreveu:Dam se estiver escrito em algum lugar me perdoe se não o ví, para adaptar este câmbio foi preciso aquele suporte de coxim ( você usou de Uno Fire moderno né? ) caixa de câmbio de Palio 1.6 16v ou 8v ( ou as duas é a mesma coisa ) e minha dúvida principal são em relação ao suporte de coxim, aquele que vai embaixo no assoalho, e os semi-eixos de que carros são.
No suporte do coxim que vai no assoalho fez alguma adaptação ali? O trambulador é do Uno Fire moderno também?

Obrigado pela paciência careca!

Rachid, precisa de ambos os suportes de câmbio do Sevel 1.6 com trambulador em cima. Como é difícil de achar, o Fernando usa o do Fire eem cima, e refaz o furo, e embaixo ele quebra, e depois solda no lugar. Isso na verdade é uma gambiarra, o ideal mesmo seria achar os suportes.

Os semi-eixos também são do Sevel 1.6 com trambulador em cima, mas tem um tópico que o Fernando postou com as medidas, aí vc tem que pegar as medidas e garimpar. O legal mesmo seria achar um desses carros montado, e tirar tudo, como o Felipe fez.

ChrisCXS escreveu:Dam, curti muito os adesivos de coluna, ficou show de bola, vc saberia me dizer o código desses adesivos?

Abração

Cara, eu não lembro os códigos, eu joguei as embalagens fora, mas vai na css e pede os blackout de coluna do Mille Fire, são os mesmo.

DAM escreveu:

Ricardo Salim escreveu:Dam se estiver escrito em algum lugar me perdoe se não o ví, para adaptar este câmbio foi preciso aquele suporte de coxim ( você usou de Uno Fire moderno né? ) caixa de câmbio de Palio 1.6 16v ou 8v ( ou as duas é a mesma coisa ) e minha dúvida principal são em relação ao suporte de coxim, aquele que vai embaixo no assoalho, e os semi-eixos de que carros são.
No suporte do coxim que vai no assoalho fez alguma adaptação ali? O trambulador é do Uno Fire moderno também?

Obrigado pela paciência careca!

Rachid, precisa de ambos os suportes de câmbio do Sevel 1.6 com trambulador em cima. Como é difícil de achar, o Fernando usa o do Fire eem cima, e refaz o furo, e embaixo ele quebra, e depois solda no lugar. Isso na verdade é uma gambiarra, o ideal mesmo seria achar os suportes.

Os semi-eixos também são do Sevel 1.6 com trambulador em cima, mas tem um tópico que o Fernando postou com as medidas, aí vc tem que pegar as medidas e garimpar. O legal mesmo seria achar um desses carros montado, e tirar tudo, como o Felipe fez.



Obrigado pela dica, vou dar uma olhada!

Tirando a poeira dessa bagaça aqui. Aproveitando que minha esposa está de licença, e estou usando o carro dela, desmontei os coletores pra poder chegar até as mangueiras do A/C e refazer algumas ligações. Um dos buracos foi usado pra passar os cabos do câmbio novo, então fiz um furo em outro lugar e passei a mangueira. Ficou meio ogro, mas o importante é que funcione:



Também troquei todas as borrachinhas das mangueiras, arrumei uma mangueira que estava quebrada, enfim, praticamente é só botar o gás e ver se gela.

Aproveitei que estava tudo desmontado e coloquei o termotape no coletor todo:







Vou deixar algumas dicas pra vcs, pq eu me ferrei um pouco com esse troço: 1º) não usem aquela abraçadeira zip-tie, não vale a pena, é cara e não aperta como deveria. Usem arame comum mesmo, fica feio mas funciona. 2º) çaporra dá uma coceira desgraçada, pior que fibra de vidro, então protejam-se, usem luvas e máscara, e não esqueçam de proteger os ante-braços (eu esqueci ). 3º) deixe o termotape em um balde com água por uns 30min, e coloque ele molhado mesmo, isso ameniza um pouco.

Também mandei a Pulser pra fábrica da Pandoo pra atualizar e resolver os problemas que tinha nela. Amanhã eu vou funcionar e ver se deu certo.

DAM, ta mto top cara, parabens!

ta rodando com qtos cv's agora?
e que rodas são essas cara? casou perfeitamente com o carro....é aro 16?

Eu gosto do visual da termotape, fica bem mais "esportivo" o cofre, sem contar que é funcionar pro calor ficar no coletor...

Roswell escreveu:DAM, ta mto top cara, parabens!

ta rodando com qtos cv's agora?
e que rodas são essas cara? casou perfeitamente com o carro....é aro 16?

Deu 127cv´s na gasolina, mas estou rodando no álcool, sem acerto fino. A roda é 15", da Ferraro.

Esse lance da termotape funciona mesmo? Se sim, qual recomendam e onde comprar ?