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PAINEL DO R



BONUS
Plafonier de algum carro da Ford, da época da Autolatina, pode ser do Verona...

nossa cara, mto top mesmo este painel!!

me explica uma coisa, este painel indica se o carro está "sendo economico", se for isto naquela época já existia isto... não sabia mesmo...

parabens mesmo!! um abraco!!

Eu nunca tinha reparado nesse econometro..muito tri. Ele funciona igualmente os econometros dos mille/pálio?

Liberatodub escreveu:nossa cara, mto top mesmo este painel!!

me explica uma coisa, este painel indica se o carro está "sendo economico", se for isto naquela época já existia isto... não sabia mesmo...

parabens mesmo!! um abraco!!

Bonitão mesmo, é do Rmpi porque tem o símbolo da injeção já.

Olha cara, sei tanto quanto você, mas se seguirmos o racíocinio dos "Economy" de agora, creio que serve para a mesma coisa (alguém mais conhecedor pode explicar melhor), agora se vai funfar rsrsrs, ainda estou na fase de limpeza do painel, ontem desmontei ele inteiro.

Passei limpa contato em tudo, já retirei coisas que não vão funcionar, exemplo, os vários sensores que possue, retirei a placa que faz o controle deles e pra evitar que fiquem acesa, porque luz acesa no painel de advertência é muito chato.

Valeu cara!

Abs

felipe357 escreveu:Eu nunca tinha reparado nesse econometro..muito tri. Ele funciona igualmente os econometros dos mille/pálio?

Olha cara, deve ser sim rsrsrs, como falei acima pro Liberato, eu sei tanto quanto vocês.

Se eu não estou enganado esses vacuômetros funcionam pelo vácuo do motor...
e como se fosse um vacuômetro maquiado.... enfim, alguém me corrija se eu estiver errado

GabrielSx escreveu:Se eu não estou enganado esses vacuômetros funcionam pelo vácuo do motor...
e como se fosse um vacuômetro maquiado.... enfim, alguém me corrija se eu estiver errado

Exatamente! Eu já ia dizer isso...

RE-FIAT escreveu:

GabrielSx escreveu:Se eu não estou enganado esses vacuômetros funcionam pelo vácuo do motor...
e como se fosse um vacuômetro maquiado.... enfim, alguém me corrija se eu estiver errado

Exatamente! Eu já ia dizer isso...

Valeu pessoal.

Vacuômetro mede a depressão do ar na entrada do coletor de admissão. Serve para monitorar o consumo de combustível: quanto mais vácuo, mais economia.
Todos os instrumentos podem ser instalados em qualquer veículo, à exceção do termômetro de água em motores refrigerados a ar (óbvio). Basta ter os sensores certos.
Fonte: yahoo

Está correto, pessoal?

Cara, atrás desse econômetro, tem uma entrada de mangueira de ar? se tiver... é isso mesmo! ele lê o vácuo do motor e mede a economia!

Felipe escreveu:Cara, atrás desse econômetro, tem uma entrada de mangueira de ar? se tiver... é isso mesmo! ele lê o vácuo do motor e mede a economia!

Meu, não tem mangueira alguma rsrs