:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Ingryd escreveu: Minha lataria, mesmo eu lavando com sabão de louça e esfregando, quando seca fica aquele aspecto de terra (como se eu não tivesse lavado ) o que posso usar para limpar com mais facilidade?

Ingryd

Tentou passar um polidor ou cera?

Quanto as lampadas, no teu caso, nada melhor que as convencionais da Philips ou Osram H4 (60/55W)

Ingryd escreveu:

Geraldo. escreveu:

Ingryd escreveu:Olá Geraldo! Sempre fico impressionada com sua dedicação!!
Quais os próximos up's?

Olá, Ingrid!
Obrigado, já postei o mais recente, agora.

Oii Geraldo! Você justo postou sobre algo que estou mexendo atualmente no CS.. faróis.
Minha lataria, mesmo eu lavando com sabão de louça e esfregando, quando seca fica aquele aspecto de terra (como se eu não tivesse lavado ) o que posso usar para limpar com mais facilidade?
Eu limpei os farois por dentro, mas mesmo assim parece que tem gordura colada nos vidro
As lâmpadas estou numa dúvida cruel... não sei qual usar

Para tirar essas manchas, usei Thinner 2002 e depois poli com cera, ficou novo! Mas, tem que ver antes se o Thinner não ataca a pintura, especialmente, em carros que já foram repintados.
Talvez umedecendo a bucha, com um produto limpa-vidros, ajude a tirar o embaçado da lente do farol.
Quanto as lâmpadas, pode usar as originais de 60 W sem problemas, como o Renato disse. Aqui, troquei para 45W na época da "Lei do Farol Baixo" e como funcionou bem, deixei.

RE-FIAT escreveu:show Geraldo!

Melhor que zero Km!

Muito obrigado, Renato!

Geraldo. escreveu:

Ingryd escreveu:

Geraldo. escreveu:

Ingryd escreveu:Olá Geraldo! Sempre fico impressionada com sua dedicação!!
Quais os próximos up's?

Olá, Ingrid!
Obrigado, já postei o mais recente, agora.

Oii Geraldo! Você justo postou sobre algo que estou mexendo atualmente no CS.. faróis.
Minha lataria, mesmo eu lavando com sabão de louça e esfregando, quando seca fica aquele aspecto de terra (como se eu não tivesse lavado ) o que posso usar para limpar com mais facilidade?
Eu limpei os farois por dentro, mas mesmo assim parece que tem gordura colada nos vidro
As lâmpadas estou numa dúvida cruel... não sei qual usar

Para tirar essas manchas, usei Thinner 2002 e depois poli com cera, ficou novo! Mas, tem que ver antes se o Thinner não ataca a pintura, especialmente, em carros que já foram repintados.
Talvez umedecendo a bucha, com um produto limpa-vidros, ajude a tirar o embaçado da lente do farol.
Quanto as lâmpadas, pode usar as originais de 60 W sem problemas, como o Renato disse. Aqui, troquei para 45W na época da "Lei do Farol Baixo" e como funcionou bem, deixei.

Entendi! Vou tentar adquirir uma cera então para dar um trato ali por trás dos faróis..
Sobre os farois, vou ver se consigo passar esse limpa vidros por dentro... pq o engordurado parece ser por dentro.

RE-FIAT escreveu:

Ingryd escreveu: Minha lataria, mesmo eu lavando com sabão de louça e esfregando, quando seca fica aquele aspecto de terra (como se eu não tivesse lavado ) o que posso usar para limpar com mais facilidade?

Ingryd

Tentou passar um polidor ou cera?

Quanto as lampadas, no teu caso, nada melhor que as convencionais da Philips ou Osram H4 (60/55W)

Pois é! Vou ficar com as normais mesmo e é isso aí hahaha

Essa é a segunda parte da limpeza que fiz na frente do Uno SX. Agora foi a vez da grade, para-choques e radiador.


Retirei e lavei a grade.



Polindo as barras ///// da grade. Elas são de aço inox polido, um acessório que vendia nas concessionárias da época.



As barras originais em alumínio, com a embalagem das de inox.



A grade pronta.



Lavando o defletor do radiador.



Lavando o radiador.



Limpei e poli, com cera, a pintura do fundo. Lavei o para-choque com sabão em pó e uma escova, para tirar o silicone velho.



O para-choque limpo, com silicone novo.



A limpeza da frente concluída e todas as peças no lugar.
Aliás, essa frente alta do Uno SX tem uma historia curiosa: em 1993, quando meu pai adquiriu o carro, ele foi à concessionária comprar algumas peças e emblemas (entre eles aquele ///// em inox). Quando terminou a compra, o vendedor conferiu o preço e perguntou por que não comprava um kit com a nova frente, baixa, lançada recentemente. Vinha faróis, grade, setas e o espaçador, por um valor de uns R$ 200,00 hoje. Um pouco mais do que as pecas compradas. Era uma proposta interessante porque atualizava o visual do carro, na época com 9 anos, e o deixava como um 0km. Essa mudança era uma febre na época, pela facilidade da conversão.
Mas, meu pai não se interessou muito e preferiu comprar os emblemas, mantendo a frente de fábrica. Acho que foi bom, porque preservou uma parte importante na identidade do Uno G1. Inclusive, muitos que foram alterados nessa época, estão voltando para frente original, ao serem restaurados.
Essa é uma imagem de época que mostra algumas possíveis frentes para o projeto "Uno" da FIAT:

ficou lindo demais Geraldo!

Dê os parabéns ao seu pai por nós! Por ele ter preservado a Frente Alta! Show de bola!

abraços

Ficou bonito, muito bem cuidado. Interessante a história e as fotos do projeto.

RE-FIAT escreveu:ficou lindo demais Geraldo!

Dê os parabéns ao seu pai por nós! Por ele ter preservado a Frente Alta! Show de bola!

abraços

Renato, mostrei seu comentário para meu pai e ele agradece os parabéns!
Abraço,
Geraldo.

Thiago Oliveira 2018 escreveu:Ficou bonito, muito bem cuidado. Interessante a história e as fotos do projeto.

Obrigado, Thiago! Pois é, o projeto italiano foi muito estudado, até chegar no desenho final.

Geraldo. escreveu:

RE-FIAT escreveu:ficou lindo demais Geraldo!

Dê os parabéns ao seu pai por nós! Por ele ter preservado a Frente Alta! Show de bola!

abraços

Renato, mostrei seu comentário para meu pai e ele agradece os parabéns!
Abraço,
Geraldo.

mas é verdade!

abraço