:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

felipe357 escreveu:Fabio, tem fotos do seu R? não me lembro deste carro, e fiquei numa agonia agora..heheh abraço.

ta ruinzinha pq foi tirada pelo cel... o fap tem fotos melhores com certeza... mals ae luiz por poluir sua garagem, mas é só dessa vez

valeu Digo! eu nunca tinha o visto mesmo... estava lindão hein!

Poo isso tudo sem a patroa ver?? hahahahaha dificil heein!! hahha, que maquina!!! hhahaha, queria muito fazer isso, só nao tenho coragem de desoriginalizar o meu CSL hahahaha, vai andar muuuito esse carro, se fosse vc, providenciava uma caixa mais longa, essa ai dificil chegar aos 200, quando chega, nao tem muito mais que isso.

Com um motor desse, precisa de uma caixa beeem longa! Ai fica bonito. Só nao sei que caixa que entra ai pra completar a alegria de um ser humano.

Parabens pelo carro!

Poxa Fisio, ta gonorante o CSL!

Tu pensas em competir ou é só maldade de rua mesmo?

se motor rodado já rendeu 220 poucos cvs... com pistão de verdade, motor feito e ainda mais pressão ..... te prepara pra mais de 300cv's roda..... fácil

sorte no projeto cara!

Virabrequim de Linea já está comigo. Aos poucos vou postando as novidades.

e a FT ?

Aguardem este uno...rsrsrsrs

Fiz algumas visitas para ele nos ultimos dias e olha, o bixo volta com pneumunia braaaaaaaaava!

Pessoal, tive algumas reviravoltas e o CSL vai ser 1.6 mesmo, vou montar com o que ja tinha guardado. E ele acaba de ganhar um companheiro.



Golf GTI 2001 , vou virar adotados.




Quem gosta de encrenca , nunca desiste!!!

Oloko! Agora sim dá pra deixar o CSL malvado! Tendo um carro pro dia-a-dia... e um belo carro!

Só uma coisa, achei que os GTI fossem exclusivamente 2 portas... enfim, parabéns ai pela aquisição!

Belos carros, parabéns.

No 1.6 tem muito recurso ainda.. dá para subir pressão até 1.8 - 2.0 bar usando os deka de 80lbs... no miolo original.. não deixa dar falta.

Belo GTI.. inteirão.