Uno SX 1984.

[Geraldo.]

Bom dia, amigos do Clube do Uno!
Agora, seguem as fotos do motor e do cofre do Uno SX:

Motor 1300 FIASA com o "veneno" de fábrica, que segue a receita do 147 rally com um carburador Weber de corpo duplo, mas aqui usa um câmbio de 5 marchas.

O carburador Weber.

Pintei de preto brilhante a tampa das válvulas e a ventoinha. Usei tinta alumínio spray para recuperar a aparência original do metal. A tinta resiste bem ao calor e dura por muito tempo.

Para restaurar as partes douradas, apliquei verniz com pigmento.
Felicidades!
Geraldo.

[Geraldo.]

Olha, tenho que admitir que estou apaixonada pelo seu carro
Que lindo!! Frente alta com os faróis de milha.... modelo raro de se encontrar inteiro hoje em dia.
Parabéns! Mantenha a integridade e originalidade dele

Olá, Ingrid!
Fico contente! É verdade, ele veio de fábrica assim: com frente alta e faróis de milhas. Fiz a recuperação da grade, das milhas e para-choques dentro da originalidade do carro. Pretendo postar fotos do trabalho na minha garagem:
viewtopic.php?f=6&t=4839
Felicidades!
Geraldo.

Maravilha! Continue atualizando a garagem, estamos aqui acompanhando!
Se possível poste umas fotos do motor
Quais os up's que pretende fazer?

Bom dia, Ingrid!
Já postei as fotos do cofre e do motor, conforme sugerido.
A intenção aqui é manter a maior originalidade possível. Pois, sendo entusiasta da marca, procuro preservar a integridade de época da peça. Então, os up´s que pretendo, são ligados a isso, como: milhas novas, lanternas originais...
Estou agora, pesquisando os dados da história do carro, fabricação, livretos, uso, e descobri coisas interessantes sobre o passado "arqueológico" dele!
Em breve posto mais...
Felicidades!
Geraldo.

[fiatwill]

Nunca vi um Uno SX tão bonito quanto esse! Parabéns!

Dá saudades de um Prêmio S 1.3 que tive, com exatamente essa mecânica. Era muito bom.

[Geraldo.]

Nunca vi um Uno SX tão bonito quanto esse! Parabéns!

Dá saudades de um Prêmio S 1.3 que tive, com exatamente essa mecânica. Era muito bom.

Obrigado, Fiatwill!
É mesmo, os primeiros Premio S usavam o mesmo motor 1.3 FIASA do SX. Inclusive, o Premio CS compartilhava as calotas com o Uno SX.
Também o seu Prêmio frente alta é muito bonito, com aquela combinação rara do interior, com painel e acabamentos marrons, harmonizando com a pintura marrom. Pessoalmente nunca vi nenhum que seguisse esse padrão! Acho o Prêmio um carro de muita classe...
Abraço,
Geraldo.

[fiatwill]

Um Prêmio da cor do meu foi testado pela QR na época:


E por falar em teste da QR, olha Uno SX também:

[Geraldo.]

Olá, Fiatwill!
Comparando com os projetos de hoje, vemos como a linha Uno é marcante! Sempre modernos...
Abraço,
Geraldo.

[alexfurlan]

Geraldo, boa tarde!
Muito show o cofre do motor. Seu SX esta perfeito.
Vai tentar placa preta?

[Geraldo.]

Geraldo, boa tarde!
Muito show o cofre do motor. Seu SX esta perfeito.
Vai tentar placa preta?

Olá, Alexfurlan!
Pretendo sim! Mas, deve levar algum tempo. Como o carro continua em uso na família é preciso primeiro "aposentá-lo". Depois, verificar os detalhes necessários e se associar a um clube de carros antigos. Certamente, vale a pena buscar a placa preta, e fazer parte da primeira geração de Unos antigos!
Abraço,
Geraldo.

[Ingryd]

Nossa, seu motor está lindíssimo!
Amei a capa da correia amarela... sei pouco sobre ela, poderia me dar mais informações? A minha é preta e tem um número de fábrica em branco.
Com certeza é o SX mais conservado que já vi! Parabéns!!

[fiatwill]

Amei a capa da correia amarela... sei pouco sobre ela, poderia me dar mais informações?

Nos Fiasas antigos, capa preta, motor a gasolina. Capa amarela, motor a álcool. Acredito que seja isso...