:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Julio Silva escreveu:

Geraldo. escreveu:

Julio Silva escreveu:Não é o console longo mas o isqueiro fica no mesmo lugar!
É exatamente assim! Desculpa a demora pra responder não está chegando notificação das mensagens!

Não se preocupe, Julio! Vou postar aqui, os painéis de controle do Uno, é uma informação útil para muita gente. Depois vou até fazer um tutorial sobre isso.
Temos quatro tipos de painel:




O básico (a partir de 84)


Com ar quente. (a partir de 87- foto da garagem do Tiago Silva)


Com ar condicionado (a partir de 87). O controle de potência ocupa o lugar do isqueiro, que vai para o console.


Com ar condicionado (a partir de ~90). O isqueiro volta para o lugar de sempre e dois botões controlam o funcionamento.

Então aquele Top da "Poaparts" não tem ar condicionado e sim ar quente. Tenho a impressão que todos os Unos com esse A/C, de 87> devem vir com o console longo do R, por causa do isqueiro. A menos que a fábrica abrisse mão dele... O isqueiro no seu carro funciona, ou foi adaptado?

Então pela foto do uno cs top que você me mandou ele vinha com ar quente, que é o painel a partir de 87 o painel que está no meu agora é o básico que vinha de 84 não sei porque está ali mas colocaram eu só não entendi porque o meu está com polia dupla para ar condicionado radiador do tamanho de uno com ar condicionado será que o da foto que você me mostrou não é original, e será que não tem outro painel que o comando do ar condicionado Seja ali no lugar do ar quente e o isqueiro Seja no mesmo lugar, ou será que utiliza o mesmo painel das versões csl

Julio Silva escreveu:Então pela foto do uno cs top que você me mandou ele vinha com ar quente, que é o painel a partir de 87 o painel que está no meu agora é o básico que vinha de 84 não sei porque está ali mas colocaram eu só não entendi porque o meu está com polia dupla para ar condicionado radiador do tamanho de uno com ar condicionado será que o da foto que você me mostrou não é original, e será que não tem outro painel que o comando do ar condicionado Seja ali no lugar do ar quente e o isqueiro Seja no mesmo lugar, ou será que utiliza o mesmo painel das versões csl
Esse é o 3 uno csl que vejo com esse painel que é o mesmo que te mandei do mercado livre que eu acho que saiu original no meu! e o painel do ar condicionado do meu pode ser o mesmo desse csl porque o meu carro é baseado na versão csl interna e externa pois as colotas e os bancos são iguais aos meus. https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 6DKDvG7MRk

Geraldo. escreveu:

Julio Silva escreveu:Então pela foto do uno cs top que você me mandou ele vinha com ar quente, que é o painel a partir de 87 o painel que está no meu agora é o básico que vinha de 84 não sei porque está ali mas colocaram eu só não entendi porque o meu está com polia dupla para ar condicionado radiador do tamanho de uno com ar condicionado será que o da foto que você me mostrou não é original, e será que não tem outro painel que o comando do ar condicionado Seja ali no lugar do ar quente e o isqueiro Seja no mesmo lugar, ou será que utiliza o mesmo painel das versões csl
Esse é o 3 uno csl que vejo com esse painel que é o mesmo que te mandei do mercado livre que eu acho que saiu original no meu! e o painel do ar condicionado do meu pode ser o mesmo desse csl porque o meu carro é baseado na versão csl interna e externa pois as colotas e os bancos são iguais aos meus. https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 6DKDvG7MRk

Olá, Julio!
Realmente, naquela lista estão todos os quatro painéis de ventilação, disponíveis para Unos com painel satélite. Não tenho conhecimento de outros modelos no Brasil. Na verdade, está faltando o do Mille/Uno S básico dos básicos, com uma velocidade do ventilador.
O Prêmio CSL, antes do painel argentino, usava o terceiro modelo de painel A/C 87>, o isqueiro ia para o console longo, como no Uno R.
O Uno CSL que aparece no vídeo foi fabricado a partir de 1992, portanto, já usa o último modelo de painel A/C, pós 90, com isqueiro incluído.
Acontece que o A/C não é um acessório de série. Em geral, o Uno chegava à concessionária com o painel simples, de 2 velocidades, e a pedido ($) do comprador podia continuar assim, ou ser instalado o ar quente, ou o A/C completo. Essa lógica vale para qualquer Uno, até o 1.5 R. Por isso, fica tão confuso: é possível encontrar três Unos do mesmo modelo, com três painéis diferentes, e todos originais.
Você devia confirmar a originalidade dessas peças. Radiador e polia podem ter sido trocados em alguma "oficina" apressada.
Assim como no painel de instrumentos, a data é decisiva! No radiador é fácil, ela fica impressa logo abaixo do nível mínimo, no reservatório. Já na polia, acredito que segue aquele código, que falei anteriormente.
A partir daí temos uma base para continuar pesquisando.

Julio Silva escreveu:Como funciona o sistema de ar quente? porque no motor da quele TOP que você me enviou tem os mesmo canos que o ar condicionado usa e sera que também utiliza a polia tupla no A/C tem o compressor pra gela o ar e no ar quente o que faz o ar ficar quente? talvez o TOP como o que você me enviou vinha com ar quente e não com A/C apesar que o painel de ventilação do meu TOP já foi mudado nada impediu que o console também não foi, bom no radiador não sei se vai ter esse código pois tem um adesivo de uma oficina especializada em radiador dai não sei se trocaram completo ou só fizeram manutenção.Aquele TOP que você me mandou não tem como conseguir mais fotos ou informações dele ou algum membro aqui não teria outro exemplar porque acho muito estranho o TOP parece que não existe parece que sou o único que tem, mas vou continuar pesquisando, e se você tiver alguma informação já vai me ajudar!!

Julio Silva escreveu:

Geraldo. escreveu:

Julio Silva escreveu:Como funciona o sistema de ar quente? porque no motor da quele TOP que você me enviou tem os mesmo canos que o ar condicionado usa e sera que também utiliza a polia tupla no A/C tem o compressor pra gela o ar e no ar quente o que faz o ar ficar quente? talvez o TOP como o que você me enviou vinha com ar quente e não com A/C apesar que o painel de ventilação do meu TOP já foi mudado nada impediu que o console também não foi, bom no radiador não sei se vai ter esse código pois tem um adesivo de uma oficina especializada em radiador dai não sei se trocaram completo ou só fizeram manutenção.Aquele TOP que você me mandou não tem como conseguir mais fotos ou informações dele ou algum membro aqui não teria outro exemplar porque acho muito estranho o TOP parece que não existe parece que sou o único que tem, mas vou continuar pesquisando, e se você tiver alguma informação já vai me ajudar!!

Júlio, todo Uno com A/C tem ar quente. O ar quente funciona, basicamente, assim: uma tubulação desvia água quente do radiador para um segundo radiador pequeno, que fica debaixo do painel e na frente do ventilador do carro. Uma torneira controlada pelo painel de ventilação, regula o fluxo de água: desl. até o máx. Com o sistema ligado, o ar soprado por ali esquenta, antes de entrar no carro.
Só que o conjunto de aquecimento é tocado apenas pela bomba d’água do motor. Acho que não existe compressor ou outro acessório para justificar a polia dupla.
Quanto àquele Top do anúncio, já foi vendido a bastante tempo no M/L. Salvei as imagens por serem raríssimas, mas não tenho maiores informações. Um ou dois Top já passaram aqui pelo CUB, mas foi muito rápido e não abriram garagem, uma pena!
Esses são outros dois CS Top que conheço na internet, estão no estagio terminal, mas quem sabe podem ajudar.
https://www.sold.com.br/public/index.ph ... er/1238226
https://www.brbid.com/leiloes/OPAT04-19A/lotes/474/
Será que esse radiador maior, não seria padrão no 1.5 Sevel envenenado do Top/CSL? Encontrei alguns Prêmio CSL que usam, apesar de não terem A/C e nem ar quente, como esse: https://msnmotos.icarros.com.br/comprar ... /d23550679.

Você teria ai os 2 Top que apareceram aqui no club? Bom talvez ele podia ser o sevel envenenado sem A/C só que o que não explica é a polia dupla, como eu postei uma foto a um tempo atras que a fiat quando o carro não tinha A/C utilizava outra pulia. Até agora o meu é o único a alcool o do M/L era a gasolina um dos Top que você me mandou que é de leilão também é a gasolina e o outro creio que seja também por estar sem injetor mas nada impeça que seja a alcool.

Aqui está o meu motor

Como dá pra ver o radiador pega de fora a fora da grade, e quando fui tirar foto acabei descobrindo uma coisa ele é original sim só que o mais impressionante é que o radiador foi fabricado em 1986 no mes de novembro e o carro é 89 não tenho a resposta do que ele está fazendo ali

A polia dupla é essa ai, um lado ta a correia que vai pro alternador e a outra creio que iria para o A/C

e ai está o meu comando de ventilação tenho quase certeza que não é mais original!

Julio Silva escreveu:b

Thiago Oliveira 2018 escreveu:Uma opção não seria desmontar e olhar a data de fabricação? Ou olhar por trás? No meu consigo ver que essas informações olhando por trás do comando de ar deitando em baixo do painel.

Geraldo. escreveu:

Julio Silva escreveu:b

Você tem toda razão: isso aí é adaptado do Mille/Uno S, o controle com 1 velocidade é exclusividade desses modelos. O Uno CS básico já usava um de 2 velocidades... Pode conferir a data, que não vai coincidir.
Ótima notícia então, essa é a prova decisiva que o sistema de ventilação atual não é original do carro, o qual foi retirado.
Quanto ao radiador de 86, não é original da fábrica, mas nada impede que seja o mesmo modelo. Dá até para ver uma emenda nas mangueiras, no lugar onde sairia o duto do ar quente. Isso somado a polia é uma evidência interessante de ar quente e A/C.
Então ele devia ser assim: (o isqueiro fica no console)


Infelizmente não temos imagens de CS Top, apenas postagens onde os donos comentam ter o modelo:
viewtopic.php?t=3713
E aqui, mais um Top em leilão: https://www.brbid.com/leiloes/APL12-18/lotes/185/