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Eita, mas reativada a válvula e o sistema de ar quente vai ser só alegria!

Ontem o mach 7 voltou, apesar da válvula do ar quente não ter sido trocada( fica para uma outra vez ). Foi mexido no freio traseito, freio de mão, câmbio agora está mais firme e trocando melhor as marchas, foi trocado os pivôs da frente e também foi trocado a água.

Thiago Oliveira 2018 escreveu:Ontem o mach 7 voltou, apesar da válvula do ar quente não ter sido trocada( fica para uma outra vez ). Foi mexido no freio traseito, freio de mão, câmbio agora está mais firme e trocando melhor as marchas, foi trocado os pivôs da frente e também foi trocado a água.

Maravilha! Aos poucos vai indo... só não pode parar hahahah

Há alguns dias fiz uma limpeza no motor.


Ontem foi levado no serviço do meu pai, foi trocado as bandejas traseiras e o braço axial. Também achei umas calotas da Fiat, jogadas em um canto, praticamente novas, perguntei para outro funcionário que trabalha lá e ele falou que iriam para o lixo. Peguei e montei no mach 7, elas são aro 14, achei o desenho delas bonito.


Guardei as calotas originais

Cara ficou bonito, elas são do palio atractive se for continuar com elas pinta de preto a roda pra dar mais destaque as calota

Obrigado, deixei as rodas prata mesmo, porque achei legal o fundo prata.

Essa semana decidi mexer no tampão do porta malas, ele veio com três madeiras pregadas para não arquear, mas me incomodava ver aquelas pontas de prego e também poderia rasgar se algo pegasse na ponta. Como tento manter ao máximo as peças que vieram no carro, por serem originais e estar com o ano do carro, resolvi arrumar, tirei os pregos e substituí por parafusos.

Ficou excelente, esses capricho ñ é qualquer um que tem, o original ele ñ enverga, pode ficar tranquilo, no meu tinha 2 woofer de 8" bem pesados, interessante a fiat deve ter mudado de fornecedor, nos meus ñ tem data.

Thiago, parabéns!
Cuidado do Mach como poucos.

Miguel Marques escreveu:Ficou excelente, esses capricho ñ é qualquer um que tem, o original ele ñ enverga, pode ficar tranquilo, no meu tinha 2 woofer de 8" bem pesados, interessante a fiat deve ter mudado de fornecedor, nos meus ñ tem data.

obrigado, estou deixando as madeiras como reforço, pois ele esta com uma sessão quebrada na parte de trás.

alexfurlan escreveu:Thiago, parabéns!
Cuidado do Mach como poucos.

obrigado

Outra coisa que observava era que nos suportes do tampão estavam que um trinco em cada um, acho que pode ser devido a alguma vez que o banco foi descido na posição errada. depois de várias tentativas de colar fiz algo que já tinha em mente, cortei a sessão do trinco tentando deixar o mais reto o possível para não parecer recortado.



Também refiz o encaixe do tampão com o Durepoxi, ficou bom e o tampão encaixa justinho.



Depois tirei e limpei os contatos do limpador e do desembaçador.



Coloquei também a tampa da fechadura, achei ela junto com as peças que vieram com o mach 7, na primeira vez que coloquei ela atrapalhou o porta malas fechar e tinha tirado ela para colar onde estava quebrado agora está fechando normalmente.

Ficaram excelente