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Rapaz pra trocar o bura pela injeção foi complicado ? oq precisa comprar e fazer ? o chicote que tem q por é só o que sai do modulo ?

Premiola escreveu:Rapaz pra trocar o bura pela injeção foi complicado ? oq precisa comprar e fazer ? o chicote que tem q por é só o que sai do modulo ?

Então amigo. esta injeção eu consegui ela completa, ou seja, veio o coletor de admissão,o TBI,o sensor de rotação com a roda fônica, o modulo e o chicote.
Basicamente para funcionar a injeção você tera que trocar:
Coletor
Bobina
Cabos de velas
Velas
Tanque para colocar uma bomba original,(ou colocar bomba externa e usar o mesmo tanque),
Mangueiras de combustivel desde o tanque até a TBI,
Instalar um sensor de temperatura de agua para injeção,(este sensor vai na carcaça da valvula termostatica)
Instalar uma polia com roda fonica, ou adaptar uma roda de modelo semelhante.
Sensor de detonação
Basicamente é isso.
olhando assim parece muita coisa, mas este modelo de injeção que coloquei é bem simples.
Quanto ao chicote, a central recebe alimentação da bateria, para memoria.
Recebe um sinal pós chave e aterramanto,
o restante é o que sai dela e vai para os sensores, bobina,bomba de combustivel.
Tambem vai retirar do seu motor o distribuidor, e a bomba de combustivel.
Qualquer duvida pergunte ai que te respondo com maior prazer.
Ainda não terminei meu motor, mas assim que terminar postarei mais fotos ai você tem uma noção melhor.

Poxa bem menos complexo do que eu pensava ! pq to querendo tirar o carburador do meu carro ! pq é a alcool , e ta sem o partida a frio , pq ta fazendo a elétrica ! entao a 1ª ligada é sempre muito chata ! ai quero algo mais simples

Premiola escreveu:Poxa bem menos complexo do que eu pensava ! pq to querendo tirar o carburador do meu carro ! pq é a alcool , e ta sem o partida a frio , pq ta fazendo a elétrica ! entao a 1ª ligada é sempre muito chata ! ai quero algo mais simples

Cara quanto ao fato de ser a alcool, mesmo com a injeção vai precisar da partida a frio.
Lógico que com a injeção o carro não fica apagando quando está frio,nem vai ter mais o afogador, mas na partida a frio precisa de um auxilio.tanto que até hoje os carros flex usam.

to sabendo ! mais pelo menos a injeção FACILITA , na hora de ligar !

Saudações galera.
Como havia dito vou postar as fotos do motor que agora ja está 99% pronto.
O compressor do ar eu mantive no mesmo lugar de antes, apenas subi mais o suporte para não pegar mais no semi eixo e coloquei um novo esticador entre a polia do vira e ele.
A roda fônica já esta no lugar, faltando apenas o suporte do sensor.
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Também já retirei o distribuidor e a bomba mecânica.
A tampa do distribuidor foi fácil conseguir, mas o da bomba de combustível tive que fazer pois o que consegui era do 1.6 e é um pouco diferente o desenho.
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Também ja esta no lugar o sensor de temperatura da água.
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Comprei dois amortecedores dianteiros da Fiorino 97 originais COFAP
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O servo freio já esta em mãos, assim como o tanque só faltando os canos traseiros e a bomba de combustivel.
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Um ótimo domingo a todos.

Robson Becher escreveu:

Premiola escreveu:Rapaz pra trocar o bura pela injeção foi complicado ? oq precisa comprar e fazer ? o chicote que tem q por é só o que sai do modulo ?

Então amigo. esta injeção eu consegui ela completa, ou seja, veio o coletor de admissão,o TBI,o sensor de rotação com a roda fônica, o modulo e o chicote.
Basicamente para funcionar a injeção você tera que trocar:
Coletor
Bobina
Cabos de velas
Velas
Tanque para colocar uma bomba original,(ou colocar bomba externa e usar o mesmo tanque),
Mangueiras de combustivel desde o tanque até a TBI,
Instalar um sensor de temperatura de agua para injeção,(este sensor vai na carcaça da valvula termostatica)
Instalar uma polia com roda fonica, ou adaptar uma roda de modelo semelhante.
Sensor de detonação
Basicamente é isso.
olhando assim parece muita coisa, mas este modelo de injeção que coloquei é bem simples.
Quanto ao chicote, a central recebe alimentação da bateria, para memoria.
Recebe um sinal pós chave e aterramanto,
o restante é o que sai dela e vai para os sensores, bobina,bomba de combustivel.
Tambem vai retirar do seu motor o distribuidor, e a bomba de combustivel.
Qualquer duvida pergunte ai que te respondo com maior prazer.
Ainda não terminei meu motor, mas assim que terminar postarei mais fotos ai você tem uma noção melhor.

No caso essa injeção é da palio ?! fiasa ? tem q ser especificamente de qual carro ? e tem q ser 1.0 ? sendo que meu carro é 1.3 a alcool

Premiola escreveu:No caso essa injeção é da palio ?! fiasa ? tem q ser especificamente de qual carro ? e tem q ser 1.0 ? sendo que meu carro é 1.3 a alcool

Então amigo não sei se existe algum FIASA 1.3 injetado de fabrica.
Mas em todo caso você pode colocar do palio 1.5, que é com 4 bicos.
Ou colocar uma de UNO MILLE que é igual a minha com 1 bico apenas, e dar um UP no chip.
A de um bico é mais barata, mais a de 4 bicos é mais eficiente.

opa, ta ficando show hein! essa reforma é em oficina fiat mesmo? sempre que voce posta fotos, a maioria dos carros da loja são fiat's...hehe abraço!

felipe357 escreveu:opa, ta ficando show hein! essa reforma é em oficina fiat mesmo? sempre que voce posta fotos, a maioria dos carros da loja são fiat's...hehe abraço!

É sim Felipe é onde eu trabalho.
Paetto Veiculos, só estou fazendo lá porque além de acompanhar o serviço de perto, eu consigo desconto para funcionario.
Valeu.