:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Erlon escreveu:Aliás... com estes equipamentos, só vai achar Ghia!

Pensei num Ghia mesmo...só que eu acho que no dia que eu pensar em vender pode demorar um pouco por ser 16v.

Agora tô pensando seriamente em pegar um Honda Fit, o carro eu acho meio feio a frente, mas quero um câmbio CVT. Oque vocês acham deste tipo de câmbio?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7ENOzVzfTOU[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bHDN63V4XtA[/youtube]

O que me chamou a atenção neste tipo de câmbio, é que após atingir a velocidade desejada, você vai aliviar o pé do acelerador, então o motor baixa a rotação, o motor gira pouco e o carro se mantém na velocidade, tornando-se assim muito econômico e muito silencioso, não tem perda de potência nas trocas de marchas, é como se ele não trocasse de marcha nunca!

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qYRR0UL_M6Q[/youtube]

Alguém conhece este tipo de câmbio? É bom mesmo como falam?

antoniomv1 escreveu:Alguém conhece este tipo de câmbio? É bom mesmo como falam?

Já tive um Fit LX 1.4 com câmbio CVT.
O carro é excelente, muito bem construído, seguro e muito econômico.
A sensação de dirigir em carro com câmbio CVT é a mesma de andar numa scooter...rs
Só que assim, não se apegue a pagar "barato" nesses carros, pq certamente vc vai quebrar a cara. Os automáticos costumam ser bem mais valorizados que os mecânicos. Atente-se a troca correta do fluido do CVT. Fazendo isso a cada 40 mil km vc terá cambio por muito tempo. Os fit's tb são corrente de comando, possuem 8 vávulas e 8 velas, cada uma com uma bobina (na versão 1.4) e é isso que o torna tão econômico. Atente-se tb a possíveis "trancos" ou pequenos soluços que o carro pode dar em retomadas de velocidade. Isso acontece qdo há algum problema em uma das 8 bobinas. Normalmente uma limpeza resolve, mas se precisar trocá-las, troque somente por originais. São caras mas não são de dar problema. Outro ponto a ser observado são os coxins, sobretudo do câmbio, que é hidráulico e costuma romper "facilmente". Tb, se precisar trocá-lo, sempre por original ok?
Honda é um ótimo carro, mas peças paralelas não combinam muito com ele não...rs
QQ dúvidas estou a disposição.

Search-VHC escreveu:Já tive um Fit LX 1.4 com câmbio CVT.

Valeu pelas dicas, Search! Se eu optar por comprar um, com certeza vou te encher o saco com algumas perguntas , nada melhor do que alguém que já teve um carro destes pra dar umas dicas! Já vi que o Fit com câmbio CVT é bem valorizado, então não vou comprar algum que esteja em "promoção" porque com certeza deve ser uma cilada! Valeu mesmo! Um abraço!

E aí, pessoal! Sempre acompanho os posts do fórum, mas como o trabalho foi beeeem puxado no ano que passou, nunca mais parei pra postar nada, inclusive a minha garagem anda muito parada...mas vim aqui hoje pra dar uma atualizada nas informações, como todos já sabiam, eu tava querendo trocar o Escort por um carro mais novo e automático, pois bem, troquei ele por uma Scénic 2003 automática, mas isso foi lá em junho , e só agora que parei pra organizar, atualizar minha assinatura aqui no forum, foto, etc...também mandei pintar a minha Van, que tava merecendo uma rejuvenecida, a coitada não parou praticamente nenhum dia nestes últimos 5 anos, então tava bem desbotada a pintura e com muitos arranhões que o meu antigo mecânico fez cada vez que ela era "internada" na oficina dele. Abaixo tem umas fotos, outro dia vou tirar uma fotos legais pra postar aqui, só não sei se devo criar outra "garagem" ou continuo postando aqui nesta mesmo só alterando o título, alguém me dá uma dica aí? Feliz 2015 à todos do fórum!