:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Parabéns Gabriel! O Polimento ficou sensacional!


Quanto aos falantes dua perguntas indiscretas:

-Onde comprou?

-Quanto custou?



abraço

eduardomelo escreveu:Curti a parte de polimento! Saiu da água pro vinho (literalmente falando).

Obrigado!

crazymec escreveu:Gabriel, belo trabalho aí no capô do carro, ficou muito bom! Agora uma dica que te dou é colocar o forro de capô original dos Unos mais caros, caso tu não ache algum inteiro no ferro-velho ele ainda é fornecido na concessionária, basta encomendar pelo código 50010885. Novo tá custando uns 130,00 mas é um investimento que vale à pena pois conserva a pintura contra o calor que sobe do motor. O mais interessante é que esse forro tem os desenhos em baixo relevo que casam certinho com a tampa da TBI do Fiasa monoponto. No mais, parabéns pelo carro, se todos conservassem seus carros com metade do zelo que tu tens nossas estradas não teriam tantas carroças!

Eu tenho ja esse forro instalado, coloquei ele em 2013 se nao me engano, comprei novo na concessionaria, era a ultima peça do estoque depois nunca mais teve. Paguei 80 reais na época e ta perfeito até hoje, valeu bastante apena. Valeu!

RE-FIAT escreveu:Parabéns Gabriel! O Polimento ficou sensacional!


Quanto aos falantes dua perguntas indiscretas:

-Onde comprou?

-Quanto custou?



abraço

Comprei no Mercado livre, estavam numa promoção com 20% de desconto, paguei 182 reais no par ja com frete incluso. O som desse falante e muito bom, incomparável a qualquer modelo nacional, 35W RMS mas toca muito bem, som alto limpo sem distorção. E cabe no local original sem adaptar nada, é instalar e só alegria.

Dessa vez inventei um jeito de lavar meus bancos sem desmontar e no fim funcionou.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WfFpDvxhK2g[/youtube]

Ficaram assim:

Seu tópico é um manual de conservação do Fiat Uno. Merece ser lido e relido por todo entusiasta do carro. Parabéns pelo lindo veículo e obrigado por compartilhar suas experiências. Aprendo muito com seus posts e seus vídeos no Youtube. Se desse pra fazer um arquivo PDF com toda essa informação seria uma mão na roda, rsrs!

Não sei se vc já respondeu essa pergunta no tópico, mas fiquei curioso com aquela corrente debaixo do banco do motorista. Pra que serve?

unoob escreveu:Seu tópico é um manual de conservação do Fiat Uno. Merece ser lido e relido por todo entusiasta do carro. Parabéns pelo lindo veículo e obrigado por compartilhar suas experiências. Aprendo muito com seus posts e seus vídeos no Youtube. Se desse pra fazer um arquivo PDF com toda essa informação seria uma mão na roda, rsrs!

Não sei se vc já respondeu essa pergunta no tópico, mas fiquei curioso com aquela corrente debaixo do banco do motorista. Pra que serve?

Obrigado! Vou pensar na ideia do PDF, ou talvez seria melhor resumir tudo num video com fotos.

Primeira pessoa que me pergunta isso hahaha, mas entao é pra travar o volante com cadeado, sei la se ajuda em algo, mas é mais um obstaculo pra bandidagem.

Fotos mais atualizadas.

Sim, o vídeo com fotos é uma boa ideia!

Interessante a ideia da corrente. Eu uso aquela trava que parece uma bengala, sem contar o alarme original, que me parece muito bom. Mas a gente sabe que não existe obstáculo para a vagabundagem. Passei a usar corrente no estepe e vou bolar uma esquema para a bateria após ver outros vídeos sobre Uno, rsrs!

Aproveitando as fotos novas do seu possante, queria te perguntar também sobre esses frisos. Vi lá atrás que eles não vieram com o carro, e descobri que não são os mesmos usados nos Unos posteriores. Quero colocar no meu (ELX 4 portas), mas preciso de umas dicas:

1 - Pelo que vi nas fotos, o formato deles acompanha aquele degrau na lateral do carro. Sendo assim, é simplesmente posicionar e colar? Ou precisa de algum tipo de medição/guia como fita crepe, etc?

2 - Vc comprou pela net? Recomenda algum vendedor (caso isso não seja contra as regras do fórum) ou marca? Pensei em pegar no ML mesmo...

Vlw!

unoob escreveu:Sim, o vídeo com fotos é uma boa ideia!

Interessante a ideia da corrente. Eu uso aquela trava que parece uma bengala, sem contar o alarme original, que me parece muito bom. Mas a gente sabe que não existe obstáculo para a vagabundagem. Passei a usar corrente no estepe e vou bolar uma esquema para a bateria após ver outros vídeos sobre Uno, rsrs!

Aproveitando as fotos novas do seu possante, queria te perguntar também sobre esses frisos. Vi lá atrás que eles não vieram com o carro, e descobri que não são os mesmos usados nos Unos posteriores. Quero colocar no meu (ELX 4 portas), mas preciso de umas dicas:

1 - Pelo que vi nas fotos, o formato deles acompanha aquele degrau na lateral do carro. Sendo assim, é simplesmente posicionar e colar? Ou precisa de algum tipo de medição/guia como fita crepe, etc?

2 - Vc comprou pela net? Recomenda algum vendedor (caso isso não seja contra as regras do fórum) ou marca? Pensei em pegar no ML mesmo...

Vlw!

Isso mesmo, eles encaixam ali no vinco, sao presos por fita dupla face. Comprei numa auto peças paguei na época uns 30 reais, são réplicas do original fiat que é emborrachado, esse meu é plastico, mas cumpre o mesmo papel. Na internet acha facil o jogo a venda.