:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

FERNANDO PF escreveu:Sim é do Serro, acabei trocando uma idéia com ele essa semana.

Anda forte aquele uno, fazendo frente contra vários.

Ele é uma das referências na Turbo C aqui na região, muito bem feito.

Já estou com o carro a um mês na oficina. Depois da junta de aço apresentar vazamento de água e causar um calço hidráulico entortando as 4 bielas, parti para pistões IAPEL 87mm e oring´s no bloco.

Terminando a montagem e funcionando o carro, um desalinhamento de correia do alternador fez ela saltar fora e entrar na correia de comando, entortando as 8 válvulas.

Resultado de tudo = motor todo retificado, com pistões forjados, oring´s no bloco, bielas de uno turbo (são mais reforçadas e as mesmas do 1.6 16V).

Segue como está ficando:

Essa TBI é de que carro?

DAM escreveu:Essa TBI é de que carro?

Essa TBI tem 47mm, é de Vectra...

Hoje deixei o coletor original para recortá-lo e fazer um "plenum" com a TBI para o lado.. vamos ver como fica, vai diminuir totalmente o comprimento da pressurização, vai ficar na mesma posição da saída fria da turbina.. limpa o cofre do motor.

Penso em algo como as fotos abaixo, porém em aluminio aproveitando partes do coletor original, limpando todo ele por fora:



Aqui a idéia final

Cara vai ficar muito loko esse coletor!!!
Mas voce já viu alguem usando? sabe se muda alguma coisa em fator de potencia?
Ou é apenas estetica?

Abraço.

No meu caso será apenas estética.

Para alterar potência o coletor precisaria ser "estudado"... tem muito loco na argentina usando os plenum, mas a maioria é feito sem estudo específico, então acho que ainda não melhoram.

Posta para nós como ficou o consumo no álcool com o caracol....

FERNANDO PF escreveu:No meu caso será apenas estética.
Posta para nós como ficou o consumo no álcool com o caracol....

Hum beleza! mas mesmo assim deve mudar um pouco sim.

Quanto ao consumo, ainda não fiz média, porque o carro está em acerto, então toda hora fica acelerando parado, aí já viu, mas deve estar em torno de 5,5 andando de boa.

No capricho e sem frescura! Pensa em botar intercooler?