:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Geraldo. escreveu:Olá, Thiago!
Os retoques estão ficando bons, o melhor é mesmo usar apenas a tinta automotiva, depois igualar as superfícies usando uma lixa d’água leve e um polimento geral. Dependendo da área dá para pintar com pincel- se a tinta estiver bem diluída.
Muito legal o rádio antigo, principalmente o sistema K7 funcionando.
Parabéns!
Geraldo.

Obrigado, aprendi a usar somente tinta depois dos apuros que passei com o verniz; separei várias fitas para escutar no rádio.

RE-FIAT escreveu:Muito bom Thiago!

O toca fitas funcionando acaba sendo um charme!

Obrigado, gostei do ar " vintage " que ele dá ao Mach 7.

Jaimerodriguez escreveu:Show ,é só cuidar com carinho, que vai longe!
Parabéns Thiago!

Obrigado

alexfurlan escreveu:É isso ai Thiago. Parabéns pelo empenho.
Já sinto falta do meu EP. Mas foi necessário vendê-lo. Logo compro outro.

Obrigado, pena que você teve que vender o seu.

Comprei há um bom tempo as alças de teto, mas não as instalei porque não tinha as buchas para parafusar elas no lugar, achei a um bom preço um kit com quatro parafusos e buchas na internet e comprei. Mesmo tendo retirado de um uno no desmanche, ela tinha uma pequena diferença, tive que cortar as bordas para encaixar perfeitamente como a original do mach 7.







Também comprei e instalei o acendedor de cigarros.

muito bom Thiago!

Olá, Thiago!
Bons up`s, completando os acessórios do Mille. O isqueiro então, é muito útil como fonte universal 12v. A fiação já veio no carro?

RE-FIAT escreveu:muito bom Thiago!

Obrigado

Geraldo. escreveu:Olá, Thiago!
Bons up`s, completando os acessórios do Mille. O isqueiro então, é muito útil como fonte universal 12v. A fiação já veio no carro?

Obrigado, sim a fiação já veio no carro, só tinha dúvida sobre os fios da iluminação, pois tinha o conector do acendedor de cigarros e mais três fios sobrando, vendo sua garagem um dia vi os fios do acendedor de cigarros, e pelo conector entendi qual fio era. Somente tive que soldar o conector negativo no acendedor, como os outros dois que sobraram são um positivo da luz e um negativo, aproveitei o negativo.

O Mach 7 foi ver essa semana o freio direito, que estavam assobiando e foi trocada as pastilhas.

Garagens como a sua, são muito motivadoras. Parabéns!

alexfurlan escreveu:Garagens como a sua, são muito motivadoras. Parabéns!

Obrigado

O óleo do mach 7 venceu e foi trocado o óleo, filtro de óleo e filtro de combustível.

Soldei de volta o conector original do plafonier, os fios ficam mais organizados e dá um acabamento melhor. Aproveitei e organizei os fios do rádio e alguns outros fios.



Reparei um dia que os parafusos da antena do rádio estavam enferrujados, desmontei a antena, limpei ela pois estava bem suja, lixei os parafusos e o suporte que vai em baixo na antena e pintei. Ficou com uma aparencia bem melhor e está sintonizando melhor as rádios.




Já faz um tempo que tentava arrumar o mau contato do limpador do vidro traseiro. Reparei que na batida que ele levou, amassou os contatos para o lado, causando o mau contato. Tirei a peça dos contatos e com a ajuda de uma peça em forma de " L " desamassei e agora ele está ligando perfeitamente.



Feliz ano novo, Deus abençoe esse ano que está entrando e boas festas a todos.

Show de bola Thiago!

Um Feliz e abençoado ano novo para você e toda sua família!


Deus o abençoe

Boas manutenções Tiago, são esses detalhes que fazem o carro bem cuidado. Um ótimo 2019 para você e sua família, também!

RE-FIAT escreveu:Show de bola Thiago!

Um Feliz e abençoado ano novo para você e toda sua família!


Deus o abençoe

Obrigado

Geraldo. escreveu:Boas manutenções Tiago, são esses detalhes que fazem o carro bem cuidado. Um ótimo 2019 para você e sua família, também!

Obrigado

Peguei minha carteira de motorista dia 16/01/19, e tirei essa foto de uma das primeiras voltas com o Mach 7.



Notava há algum tempo que o esquicho traseiro estava meio fraco. Olhei as mangueiras e pareciam todas normal, depois inverti as mangueiras e com o motor da frente ele ficou bem mais forte conseguindo jogar água em toda extensão do vidro, como o motor do vidro traseiro funcionou bem na frente troquei definitivamente os dois.



O que estava no vidro traseiro é original Fiat, quando o mach 7 chegou ele vazava um pouco, coloquei veda rosca em baixo e rosolveu o problema.



Reparei uma mangueira solta no motor, quando ligo o carro ela puxa ar, encaixei ela em um encaixe que tem na tampa do carburador e ela deu certinho.