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tá ficando linda... mantenha-nos informado nesse passo a passo!


e aquele Uno de "currida" na foto escape???

CRBC escreveu: Que pintura é essa !?!?! Perfeita !!! RESTAURAÇÃO TOP !!! Belo Projeto... Vai ficar linda !!!

Obrigado amigo.
Quanto a pintura, foi feita em cabine com materiais de primeira linha.

Felipe escreveu:Caraca! posta mais detalhes desse painel aê! curti hein! rs

Origado!
Então esse painel é do 1.6RMPI só está com kit neon da painel show.
nas paginas anteriores tem o antes e depois dele.

RE-FIAT escreveu:tá ficando linda... mantenha-nos informado nesse passo a passo!


e aquele Uno de "currida" na foto escape???

Opa pode deixar que vou postando as fotos aqui sim....
Quanto ao uno, é um dos que são preparados aqui na concessionaria.
Depois da corrida ja está todo amassado e com uma lanterna traseira quebrada.kkkkk

Beleza galera?
Estava sem tempo de postar as atualizações mas a Elba já está pronta e rodando.
Ainda não vou postar fotos porque a minha net ta uma porcaria.
já está polida e 90% montada, faltando apenas alguns detalhes e o forro do teto.
quero trocar o tecido dele, mas não to encontrando original.Acho que vou colocar courvim preto.

Tambem estou com problemas na injeção da Elba.
O módulo da FORMULA UNO não alimenta meu motor, mesmo sendo de um motor maior.
"O 1.5 tem muita sede".kkkkkkkkk
Tive que colocar um bico branco, acho que é de monza.
Mas mesmo assim tem um buraco na aceleração.
esta andando com 1,5 BAR de pressão de combustivel.
o coletor tem aquecimento,
e o ponto está adiantado em 1 dente na roda fônica.
No ponto original que seria no 20° dente ela não anda bem.
No 21° melhorou bastante em alta.
Estou na procura de um modulo G7 que seja de 1.5 alcool original.
Bem por enquanto é isso.
Abraço e até as próximas fotos.

vixe, desse jeito vc vai nos matar de curiosidade..hehe libera umas fotinhos ai! abraço.

Muito bom cara!!!!

Bem galera...
Como prometido vou postar umas fotos da Elba RED.
Tirei de noite depois de lavar, por isso ficou meio ruim.
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Interior
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Aqui tem uma do motor,coloquei amortecedor no capô,depois disso, já mudei de lugar o sensor MAP e fixei ele no lugar correto, que é na caixa de ventilação, e tambem troquei o suporte das bobinas e cabo do acelerador que estava soldado.
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Estou pensando em colocar o estepe na traseira em baixo do porta malas,como nas palio weekend, para colocar uma barra anti torção da fiorino.

E mais umas fotos ja suja, hehehe.
Estou colocando insulfilm,apesar de curtir sem, mas o sol do MATO GROSSO é muito forte, e queima todo o interior do carro.
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Bom esta semana ela vai pra casa definitivamente, só falta mesmo colocar o forro do teto, já decidi e vou colocar courvim preto.
E em breve espero colocar umas rodas 15" nela de novo.
Depois que estiver limpinha e de dia vou fazer novas fotos.
Abraço.

que show que ficou hein cara! parabens mesmo! eu acho que se fosse minha, botava umas faixas laterais brancas da abarth, e umas rodas 15 ou 16 bacanas e brancas. mas cara, se eu levar um uno em uma autorizada fiat para fazer funilaria e pintura, fica na base de quanto sera? mais por curiosidade mesmo, em uns tempos tenho vontade de fazer algo com o uno daqui hehe um abraço!

felipe357 escreveu:mas cara, se eu levar um uno em uma autorizada fiat para fazer funilaria e pintura, fica na base de quanto sera?

Beleza Felipe, isso varia muito de uma oficina para outra
Mas levando em consideração que meu carro é um pouco maior que um uno e é vermelho (a tinta vermelha é uma das cores mais caras).
O orçamento que me foi passado se fosse um serviço para cliente normal.
4,500.00R$ (Só mão de obra)Funilaria e Pintura.
1,680.00R$ Para ser exato de material.

Então um cliente normal gastaria em torno de 6,000.00R$ para ter um serviço como este em autorizada.
Isso fora as peças que foram utilizadas.

Mas eu já não faço mais este tipo de contas, senão fico louco.
Mas tambem não me arrependo em nada.
Acho que a Elba ja bera uns 20k...
Abraço.

Só para atualizar.
As novas fotos do motor.
Agora já com o novo suporte das bobinas e cabo de acelerador.
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Ainda falta arrumar uma mangueira do filtro sem emendas.

Sensor MAP no seu devido lugar
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Detalhe para o amortecedor do capô.
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Reparem que tive que amassar um pouco a lata interna pois o amortecedor pegou ali,agora vou fazer um reparo.
Fica a dica para quem quiser colocar, basta arrumar os suportes e um amortecedor da tampa traseira do uno com limpador.

Tambem chegaram as lanternas de pisca novas e originais CIBIÉ.
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No mais, Hoje devo colocar o forro do teto.
Já está comprado o courvim e a cola.
Depois novas fotos.
Abraço

valeu pela informação Robson! é, fica puxado mesmo, é o valor do carro! kkkk mas deve valer a pena cada centavo!

e esse amortecedor no capo hein, bacana! mas sera que não era melhor vc botar 2? porque o capo é mais pesado que o porta malas né.. abraço!