:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Valeu pessoal. A unica duvida que resta e a seguinte: Podem ter montado a polia do cabeçote fora de posição? Ela fica em outro alinhamento que nao seja o correto? Pois antes de ir para o mexanixo, casava certinho as tres marcas. Virabrequim, cabeçote e volante. Agora o cabeçote não alinha de jeito nenhum. Entao das duas uma. Ou ta fora de ponto o cabeçote ou montaram fora de posição a polia do cabeçote. Se estiver fora de ponto o comando, invalida a medição de vedação e terei de fazer novamente.

Pelo que sei, a polia só encaixa de um jeito, não dá pra encaixar errado

Nata não sei se voce sabe, mas para cada volta do vira a polia do comando da meia volta, ou seja em determinada posição o comando fica fora de alinhamento, mas com mais uma volta ele deve ficar alinhado, se nem assim ele não alinhar é porque montaram fora mesmo, retira a polia e vê se a chaveta do comando tá no furo da polia.Tem mexanico que não olha essas coisas.

Valeu Robson mas eu sei que o comando trabalha com 720° do vira para completar uma rotação. Mesmo conferindo isso não alinha de jeito algum. Logo está fora de ponto. Preciso conferir apenas a questão da chaveta da polia.

Alguma noticia Natan ?

Só a que trouxe o carro para casa e das 2 uma. Ou irei mexer apenas em janeiro, ou sentarei na graxa na mão do Preparador que instalou a FT.
Tem mais maldades vindo. Mas agora com essa história dos aneis ai dei meio que uma broxada no projeto!
Quem sabe o gás do riso me alegre um pouco!

Sou novato no club, não sei se estou agindo certo. Tenho um uno igual ao teu, estou restaurando. Pelas fotos, as mangueiras e o mangote que fica entre o debimetro e o coletor, estão bons. Não tem interesse em vender?

Bora atualizar a minha garagem!

Bem o mais aguardado UP do meu R MPI




















Hahahah o carro está na Oficina. Receberá comando, pistão forjado e Nitro!
Kit nitro já foi adquirido inclusive, os pistões e comando virão após a abertura do motor para um pacote fechado.
AAAAOOHHH Potência!

Nitro é vida, kkkkkkkkkkkkkk. Só tome cuidado com ele heim cara, a patada é forte, e vem de uma vez. O negócio é injetar depois dos 3mil RPM, ou mais.

DAM escreveu:Nitro é vida, kkkkkkkkkkkkkk. Só tome cuidado com ele heim cara, a patada é forte, e vem de uma vez. O negócio é injetar depois dos 3mil RPM, ou mais.

Só fazer progressivo pela FuelTech!