:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Ao pessoal,

Já sabemos que é um problema crônico do Uno esse sistema, mas também sei que existe um jeito de eliminar ou pelo menos amenizar bastante os "grilos" da traseira.

O Fire 03 do meu pai vai precisar trocar o feixe, pois já era, parece literalmente uma carroça, no mínimo desnível na via e ele já range (e quase não tem isso em SP ) e para aproveitar o serviço gostaria de saber o que colocar para ajudar ainda mais a acabar com os ruídos.

Valeu pessoal.

Use graxa grafitada entre as lâminas. Com o tempo a graxa sai, mas o grafite permanece no metal, mantendo o feixe lubrificado e sem rangido por um tempo maior.

Verifique também o cabo de freio de mão, muito comum ele pegar na lata e fazer esse barulho...no meu era isso. Verifica também duas "barrinhas" envoltas por uma borracha, que seguram o feixe.

Olha cara..no meu nunca tive esse problema..logo após comprar (2004), dei uma revisada no carro, comprei o kit de reparo do feixe, lubrifiquei e meti lá..nunca fez um "nhec" se quer, e olha que depois ainda desarqueei os mesmos.

Pra mim isso não é problema "crônico" do Uno, visto que não é problema, é falta de manutenção. rs

Digo Garcia escreveu:Olha cara..no meu nunca tive esse problema..logo após comprar (2004), dei uma revisada no carro, comprei o kit de reparo do feixe, lubrifiquei e meti lá..nunca fez um "nhec" se quer, e olha que depois ainda desarqueei os mesmos.

Pra mim isso não é problema "crônico" do Uno, visto que não é problema, é falta de manutenção. rs

Esse kit de reparo, onde vc conseguiu?

Frighetto32 escreveu:

Digo Garcia escreveu:Olha cara..no meu nunca tive esse problema..logo após comprar (2004), dei uma revisada no carro, comprei o kit de reparo do feixe, lubrifiquei e meti lá..nunca fez um "nhec" se quer, e olha que depois ainda desarqueei os mesmos.

Pra mim isso não é problema "crônico" do Uno, visto que não é problema, é falta de manutenção. rs

Esse kit de reparo, onde vc conseguiu?

Comprei na CSS, mas qualquer autopeça tem.

São as tiras de borracha que ficam entre as molas e etc.

Indepedente dos ruidos..
São as melhores molas que ja inventaram para um carro,muito dinamica.

Ou ainda, podem trocar o feixe inteiro por um novo, não custa mais do que 200R$ e vai durar mais 10 anos!

Vamos diluir esse valor em 10 anos de uso, aí eu pergunto, é caro?????

Sai de graça gente!

Abs

Quando for trocar o kit, passe uma escova de aço nas laminas pra tirar a ferrugem e aplique graxa nautica, é uma graxa branca que o pessoal usa pra por em correia de moto, ela não sai com agua. A minha está lá ainda.

Valeu galera, vou fazer um apanhado das idéias e aplica-las!

Trocar o feixe é fato consumado, não tem jeito.