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Daí galera, blzz???

Alguém saberia me dizer as principais diferenças do motor Sevel Gasolina 1.5 para 1.6?
O que é melhor no 1.5, ou seja, o que eu poderia deixar do 1.5 e transforma-lo em 1.6?
O famoso comando nervoso do 1.5R é apenas no modelo a álcool?
O cabeçote, válvulas e pistão são exatamente os mesmos?

Eu sei que a principal diferença está no curso do pistão mas esse curso maior no 1.6, é por causa da biela ou do virabrequim ser maios?

Agradeço.
Abraço.

Só muda o virabrequim.

Quanto ao cabeçote, as válvulas de escape são maiores no 1.5, 35mm se não me engano.

Os dutos de água do cabeçote também são diferentes, então não dá pra por um cabeçote 1.6 no 1.5, e vice-versa.

vleew DAM, mas e o comando, é igual para ambos se ele forem a Gasolina?

Abraço.

Então, queria a opinião de vcs. Será que qualquer mecânico médio seria capaz de montar o meu 1.5 com o vira do 1.6 ou eu teria que procurar alguém especializado?

Como o MAMSantos, também gostaria de saber mais o comanado. O Meu é 1.5, Sevel, acool. O comando original é igual ao do 1.5R, ou se eu quiser melhor desempenho seria interessante montar com o comando do 1.5R?

pedrodopremio escreveu:Então, queria a opinião de vcs. Será que qualquer mecânico médio seria capaz de montar o meu 1.5 com o vira do 1.6 ou eu teria que procurar alguém especializado?

Como o MAMSantos, também gostaria de saber mais o comanado. O Meu é 1.5, Sevel, acool. O comando original é igual ao do 1.5R, ou se eu quiser melhor desempenho seria interessante montar com o comando do 1.5R?

O comando do Prêmio 1.5 não é igual ao do Uno 1.5R. O do 1.5R é mais bravo.

Tem como montar vira do 1.6 no 1.5?
Muda pistao e biela tambem?
Tenho o motor 1.5 que era da Elba e comprei um uno de corrida, agora vou montar este motor nele, se der vou montar com vira 1.6.

em breve abro a garagem dele.

Abraço.

É só trocar o vira. Não sei se precisa de alguma adaptação, mas basicamente é isso.

DAM escreveu:É só trocar o vira. Não sei se precisa de alguma adaptação, mas basicamente é isso.

Pelo que eu entendi se colocar um vira com mais curso, os pistoes vão sair fora do bloco não?
Vou procurar um vira 1.6 e fazer o teste, tirar fotos e depois criar um tutorial para o CUB.

Abraço.

No motor 1.5 o pistão fica 1-2mm pra dentro. No 1.6 fica 1-2mm pra fora.

Muda muita coisa:

Bloco;
Cabeçote tem mais parafusos;
Junta do cabeçote;
Comando de válvulas;
Válvulas adm 39 mm e esc 30mm
Jateamento de óleo no pistão;
Pistões com altura das sedes dos anéis reduzidas;

E outros pormenores...