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Boa tarde Amigos!

Tenho um mille smart 2001 com problema na lenta, variando muito, horas em alta e horas em baixa. O mecânico orientou para trocar o atuador de marcha lenta, o fiz e não resolveu. Então passei no scanner e indicou posição da borboleta fora, substitui o sensor de posição da borboleta que era paralelo por um da marca Delphi. Levei em outro mecânico para regulagem, limpou o corpo da borboleta, regulou pressão de injeção do bico, trocou a sonda lambda e não resolveu nada. Quando liga o carro em estado frio a lenta está com o giro um pouco mais alta, mas ao esquentar fica baixa, que quando vou passar por uma lombada, no momento de debrear apaga, ou quando paro na sinaleira a lenta fica oscilando para baixo até apagar. Não sei mais o que faço. Alguém já passou por isso?

Já verificou o sistema elétrico bateria / alternador / cabos , aterramento e o relê de potência para garantir bom funcionamento do módulo? Quando existe falta de energia elétrica, o módulo envia comando para o motor acelerar para compensar a falta. Cheque o estado da vedação do tubo que vem do servo-freio (hidrovácuo) ao coletor da admissão, parece que seu carro está com alguma entrada de ar. Também pode se oscilação na injeção de combustível (checar pressão máxima da bomba e pressão de trabalho), isso no scanner automotivo se verifica facilmente. O mecânico fez certo em trocar o sensor de borboleta, mas seria bom checar o sensor de temperatura. Boa sorte.

Eu tinha comprado um sensor da marca delphi, mas todo o sistema é Marelli, então o mecânico colocou novamente no scanner e fez alguns testes e viu o que ele tinha programado estava fora, que a leitura do sensor não estava repassando a informação correta, então substituiu por um sensor marca Magnet Marelli e regulou novamente. Andei até agora uns 25km e notei que mudou bastante, agora a lenta não está oscilando por enquanto. Vou andar alguns dias para ver se muda, pois quando troquei o sensor pelo da delphi ficou uns 3-4 dias bom e depois piorou. Obrigado por enquanto.