:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

E aeeeEEE pessoal!

Tempos atrás comentei que mandei retificar meu carburador e gastei cerca de 350 pilas, o carro ficou com muito mais folego e liso, liso pra andar... só que durou uma semana...
Foi só entrar na reserva que deu m&%#@!
Comecei a fazer rabo de galo de novo, 40 álcool e 20 v-power, melhorou, mas dava aquela engolida no giro antes de acelerar... e abastecendo no posto perto de casa, o 1º shell da Piraporinha no Jordanopolis, onde abasteço a moto e os carros.
Ia levar lá na LIMPECAR e falar pro Fernando que não estava mais do jeito que ele me entregou... mas milagrosamente, esse sábado, fui pegar o carro na garagem e o carro tava liso
Coloquei álcool no carro no 1º Shell da Atlantica em sto andre, álcool aditivado e v power 40/20, andei 100km esse fds debaixo dum sol lascado e o carro se comportando lindamente liso...

Conclusão:
1 todos os shell da Piraporinha não combinam com meu carro;
2 O 1º Shell da Atlantica em sto andre, além de bom atendimento tem ótimo combustível;
3 Não deixo mais entrar na reserva...kkk

Valeu pra quem leu esse livro...kkk
abs!
Junior

Bom saber... eu abastecia ás vezes nesse primeiro posto da Piraporinha. não vou mais lá...

eu abasteço no BR na av Jose Amazonas
da ultima vez que completei o tanque lá, meu carro rodou 200 e poucos km

detalhe, carro é alcolatra e tenho o pé pesado, ta fazendo em media de 6 a 8 km/l

Talvez não seja o combustível, mas sim o fato de ter entrado na reserva pode ter puxado sujeira pra linha de combustível. Vc trocou o filtro de combustível? Se não, recomendo. Seria bom também dar uma lavada no tanque.

DAM escreveu:Talvez não seja o combustível, mas sim o fato de ter entrado na reserva pode ter puxado sujeira pra linha de combustível. Vc trocou o filtro de combustível? Se não, recomendo. Seria bom também dar uma lavada no tanque.

DAM acabei de fazer o carbura, troquei as mangueiras e filtro, só o tanque mesmo que não lavei... é dificil?

Abs!
Junior

junin79 escreveu:

DAM escreveu:Talvez não seja o combustível, mas sim o fato de ter entrado na reserva pode ter puxado sujeira pra linha de combustível. Vc trocou o filtro de combustível? Se não, recomendo. Seria bom também dar uma lavada no tanque.

DAM acabei de fazer o carbura, troquei as mangueiras e filtro, só o tanque mesmo que não lavei... é dificil?

Abs!
Junior

Facílimo, são 3 parafusos só

Eu desisti de manter meu carro a alcool porque simplesmente não se encontra mais alcool decente por onde eu moro... só lixo... Injetado até vai, mas carburado alcool nota-se perfeitamente quando se encontra alcool podre.

Erlon escreveu:Eu desisti de manter meu carro a alcool porque simplesmente não se encontra mais alcool decente por onde eu moro... só lixo... Injetado até vai, mas carburado alcool nota-se perfeitamente quando se encontra alcool podre.

Erlon, vai no melhor shell que vc conheça e tenta fazer um "rabo de galo", poe tipo $40 alcool e $20 v-power, que aí a proporção fica mais ou menos 3L de alcool pra cada 1L de gasolina, antes de limpar o carbura eu fazia isso e o carro andava bem melhor, experimenta!

Abs!
Junior

DAM escreveu:

junin79 escreveu:

DAM escreveu:Talvez não seja o combustível, mas sim o fato de ter entrado na reserva pode ter puxado sujeira pra linha de combustível. Vc trocou o filtro de combustível? Se não, recomendo. Seria bom também dar uma lavada no tanque.

DAM acabei de fazer o carbura, troquei as mangueiras e filtro, só o tanque mesmo que não lavei... é dificil?

Abs!
Junior

Facílimo, são 3 parafusos só

O carro tá zero DAM desde o milagre da cura do soluço...kkkk
Mas vou fazer o trampo pois tenho certeza que precisa...

Valeu DAM!!!
Abs!
Junin

Amigos, tenho um Uno 1.5R 1989 a álcool, o carburador foi retificado fazem anos, mas abriram demais os venturis do corpo do carburador, carro mesmo tentando andar sem pisar nada, está fazendo 4,5KM/L, funciona perfeito mas gasta muito, e aqui o álcool ta 2,39 no lugar mais barato, me ajudem, acho que vou ter que trocar o carburador