:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Mais um monstro preparado pela Rev It Up. É essa a minha concepção de carro TOP, as rodas, a mecânica, os freios, a lata brilhando...

Só não curto esse lance de ficar colocando nomezinho catastrófico no carro...coisa de viado

Prefiro um caixa.


























Sério, o bagulho acelera hein, mais que muito turbo, p/ quem fala que não presta, chupa essa manga!!!

Esses motores são o bixo mesmo, p/ quem tem condiçõe$ de montar sem miséria, os GM CX20e e esses Honda são o que há de melhor em 4 cil por aqui.

Haja vista o City branco que anda na D.O e exterminou todos os tempos e concorrentes da categoria, agora mais esse aí, e num carro que tem conjunto p/ isso, com esses up's ainda, deve estar sobrando.

Bonito de ver!

Abs

Bacana, e muito bonito com essas rodas...

Fritou esterçado nas 18, bizarro...O comando variavel é bizarro de olhar, muito estranho e muito simples também...

Show!

Nú!!!!

agora é só dar mais tração pro bicho, e ir pra arrancada.
Isso não é motor pra andar com pneu de rua.

O bicho é tão cavalo que destraciona toda hora...

imagino um motor desses em um civic 4x4, ia ficar legal se existisse.

Cara estou babando até agora, mano aspiradão de responsa este em? Como o Fábião mesmo diz dá pau em muito turbinho mortadela aí e tem que ter bala na agulha!!!!
Dá gosto ver aspirado assim!

Só complementando...
Da pau em muito turbo forte...

Não é qualquer DoIzQuIluImEi pra botar do lado.... Estes locos da Rev It Up são muito profissionais.

olha se o num pode que é um K24 tiraram 420 poucos Cv's (não é qualquer turbo que se tira isso) imagina a potencia e o torque deste monstro 2.6!


Detalhe para a sujeira e desorganização do trabalho dos caras....putz mano até camera pra espiar as válvulas!

Tem um Civic montado pela Revitup, a.k.a NumPode, que 11.4segs a 205km/h no Velopark, com um K24 debaixo do capô, hondata e usando álcool de posto.

A melhor parte que eu vejo da preparação que eles realizam desses carros, é que são todos carros de rua, que na minha opinião é um grande diferencial.

Falando neles, um de ''rua', mas será que isso é real???

Potência, acredito...mas 330km/h de final? Anda mais que Busa turbo pô???

http://www.dragsterbrasil.com/classific ... jardel.htm

De qquer. forma é animal.

Puta carro,otima preparação mas não se deixem iludir com videos sensacionalistas nominhos de viado em carro e marchas curtissimas do SI,tão curtas quanto de um uno mille isso torna o carro super arisco quem já andou em si sabe ,isso ainda é muito amplificado pelo fato do motor ser um 2.6 e com muito torque

não estou desmerecendo o trampo pq são especialistas e sabem oque estão fazendo,mas não me impressiono com carro 2.6 com cambio de mille.

ahh marketing são tb uma especialidade deles...são bons até nisso.

Fabio78 escreveu:Falando neles, um de ''rua', mas será que isso é real???

Potência, acredito...mas 330km/h de final? Anda mais que Busa turbo pô???

http://www.dragsterbrasil.com/classific ... jardel.htm

De qquer. forma é animal.

Fabião se realmente tiver 800cv acredito que atinja facil essa velocidade pois tem aerodinamica muito boa esse carro,ao contrario de superesportivos que sacrificam cx para grudarem no asfalto,por esse motivo não tenho coragem de testar tal velocidade nesse carro e acho que nenhuma pessoa que tenha discernimento tb não faria isso rsrsrsr