:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Buenas!

Estou pegando um Uno SX 98 com pouco mais de 10 mil km e que encontrava-se parado há mais de um ano.

O carro está zerado (obviamente) e funcionando 100%, mas queria saber o que deveria verificar e trocar antes de poder pegar a estrada com ele.

O carro está em Uruguaiana (meu sogro tem loja de carros lá e foi por ela que entrou o carro) e eu moro em Gravataí, o que daria uns 650 km de estrada (6,5% de tudo que esse carro rodou até hoje! ) então quero diminuir a chance de surpresas desagradáveis.

Inclusive aproveito para perguntar a opinião dos demais foristas se acham que vale a pena mandar vir pra cá transportado ao invés de rodando...

Abrásss

Por experiência própria:

Tudo que for peça móvel, como rolamentos, bomba dágua, alternador...é bom dar uma checada.

LostSoul escreveu:Buenas!

Estou pegando um Uno SX 98 com pouco mais de 10 mil km e que encontrava-se parado há mais de um ano.

O carro está zerado (obviamente) e funcionando 100%, mas queria saber o que deveria verificar e trocar antes de poder pegar a estrada com ele.

O carro está em Uruguaiana (meu sogro tem loja de carros lá e foi por ela que entrou o carro) e eu moro em Gravataí, o que daria uns 650 km de estrada (6,5% de tudo que esse carro rodou até hoje! ) então quero diminuir a chance de surpresas desagradáveis.

Inclusive aproveito para perguntar a opinião dos demais foristas se acham que vale a pena mandar vir pra cá transportado ao invés de rodando...

Abrásss

Antes de qualquer tentativa de partida no motor, deve trocar o óleo e por um novo, verifique o liquido de arrefecimento se está em ordem, esvazie o tanque de gasolina porque se tem restos dela parada no tanque a mais de um ano, provavelmente é gasolina batizada que já esta podre.

Trocar correias também? Aqui em Brasília podem ressecar com o tempo. Pneus podem estar ovalizados também.

Fluídos! Troque tudo, óleo de motor, de freio, de câmbio, DH se tiver, enfim

Filtros também: óleo, ar, AC se tiver

O ideal seria deixar em um mecânico de confiança pra dar um opinião

concordo com o DAM...primeira coisa antes de ligar o carro: trocar óleo, tirar a gasolina armazenada no tanque, trocar fluido de freio e líquido de arrefecimento...substituir todos esses líquidos que estragam com o tempo....

Cara, pra ir rodando pra todo lugar com ele:

Troca o óleo, combustível do tanque, filtros de ar e óleo também, correia dentada e de acessórios (ressecam).

Tira as velas e dá uma limpada de leve com uma lixa.

Dá partida e deixa um tempinho funcionando... fica de olho se não vaza óleo ou água (principalmente pelos selos e bomba d'agua).

Se estiver tudo ok, pode rodar. Mas assim que possível é bom trocar a bomba d'agua (se não puder trocar antes de começar a rodar).