:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Bom dia galera.

Ontem aconteceu uma coisa estranha.
Fui trabalhar com o carro e pela manhã ele funcionou de boa, não pegou de primeira, mas na segunda ignição funcionou e esperei estabilizar a lenta e pronto.

No horário do almoço fui fazer um teste, e ao tentar ligar... nada... tentei umas 4 vezes e nada. Girava o motor de arranque de boa, mas não funcionou.
Tentei mais umas duas vezes, aí senti que afogou. Esperei um tempo e funcionou.

O carro estava no sol, não sei se tem a ver, achei bem estranho isso.

O que poderia ser?

Ola, teria que ser um pouco mais especifico quanto ao problema, mas quando se da varias partidas e não pega, primeiro procedimento seria retira as velas para ver se estão encharcadas de gasolina, se tem centelhamento, para se achegar a um diagnóstico mais próximo do que está acontecendo, bateria tbm um pouco ruim tbm pode acontecer isto, o motor não gira no rpm correto e o combustível acaba condensando, mas vai nos dando mais detalhes...verifica cabo de vela, bobina, e as próprias velas se estão em bom estado...
Blz

Pode ser parte elétrica, bateria, bobinas, velas ou combustível ruim

jeanjap escreveu:Bom dia galera.

Ontem aconteceu uma coisa estranha.
Fui trabalhar com o carro e pela manhã ele funcionou de boa, não pegou de primeira, mas na segunda ignição funcionou e esperei estabilizar a lenta e pronto.

No horário do almoço fui fazer um teste, e ao tentar ligar... nada... tentei umas 4 vezes e nada. Girava o motor de arranque de boa, mas não funcionou.
Tentei mais umas duas vezes, aí senti que afogou. Esperei um tempo e funcionou.

O carro estava no sol, não sei se tem a ver, achei bem estranho isso.

O que poderia ser?

Os fatores apontados pelos colegas fazem sentido mas quando me aconteceu algo similar, a correi girou em falso (sentido contrário) e o Uno Mille não mais pegou, nem no tranco (estratégia que abomino e não recomendo).

Guinchado até o auto elétrico, vim a saber que houve o risco das válvulas serem atropeladas, tendo de partir para a retífica.

Felizmente, isso não ocorreu, foi só pôr no ponto de novo e não houve avarias.

Unos, não sei se procede, têm a fama de não ocorrer o atropelamento das válvulas mesmo quando a correia dentada se rompe com o carro em movimento. Se é verdade, não sei. Mas aconteceu comigo na Radial Leste, o carro foi guinchado para o mecânico, que novamente, só precisou trocar a correia dentada.