Apresentação - Guilherme, Uno ELX 94
Enviado: 09/07/19, 10:50
Buenas pessoal, sou novo aqui, então vou me apresentar.
Primeiramente sou um entusiasta pelo mundo automotivo!
Meu nome é Guilherme, sou dono de um uno 1.0, 94/94, cinza torino, modelo ELX.
Moro em Santa Rosa - RS, tenho 27 anos e trabalho em uma loja de tintas, faço tintas automotivas
Eu comprei este carro de um conhecido, após ele ter sofrido uma colisão(sim comprei batido), e estou arrumando, por este motivo por enquanto não vou postar fotos dele.
Mandei o motor para a retífica, e acabei cedendo à conversão do 1.0 para o 1.3, com utilização do pistão da kombi 1.4 flex e virabrequim do uno 1300, com algumas pequenas adaptações na biela, se quiserem posto mais sobre isso, mas melhor quando o carro já estiver rodando.
Por ter estragado razoavelmente a frente do carro, acabei comprando um doador, mille 91/92 por um preço bem bacana que usarei para tirar muitas peças de acabamento e etc que se foram, e assim que o ELX voltar da funilaria começarei os transplantes.
Particularmente eu acho o painel do 91/92 muito mais bonito do que do 94, e visto que o cara quando bateu estava sem cinto de segurança, acabou quebrando algumas coisas no painel... vou trocar os paineis, já que tenho tudo, mas sei que vai dar trabalho hehe.(Provavelmente eu crie um tópico depois sobre isso, mas alguém já fez esse "downgrade", alteração do painel mais novo para mais antigo?) Teóricamente mudaria apenas a chave de seta e limpador de parabrisa, além do tabelier é claro. Os plugs traseiros são do mesmo tamanho.
Nos proximos 2 meses pretendo já estar rodando com o ELX e vou atualizando vocês.
Abraço a todos
Primeiramente sou um entusiasta pelo mundo automotivo!
Meu nome é Guilherme, sou dono de um uno 1.0, 94/94, cinza torino, modelo ELX.
Moro em Santa Rosa - RS, tenho 27 anos e trabalho em uma loja de tintas, faço tintas automotivas
Eu comprei este carro de um conhecido, após ele ter sofrido uma colisão(sim comprei batido), e estou arrumando, por este motivo por enquanto não vou postar fotos dele.
Mandei o motor para a retífica, e acabei cedendo à conversão do 1.0 para o 1.3, com utilização do pistão da kombi 1.4 flex e virabrequim do uno 1300, com algumas pequenas adaptações na biela, se quiserem posto mais sobre isso, mas melhor quando o carro já estiver rodando.
Por ter estragado razoavelmente a frente do carro, acabei comprando um doador, mille 91/92 por um preço bem bacana que usarei para tirar muitas peças de acabamento e etc que se foram, e assim que o ELX voltar da funilaria começarei os transplantes.
Particularmente eu acho o painel do 91/92 muito mais bonito do que do 94, e visto que o cara quando bateu estava sem cinto de segurança, acabou quebrando algumas coisas no painel... vou trocar os paineis, já que tenho tudo, mas sei que vai dar trabalho hehe.(Provavelmente eu crie um tópico depois sobre isso, mas alguém já fez esse "downgrade", alteração do painel mais novo para mais antigo?) Teóricamente mudaria apenas a chave de seta e limpador de parabrisa, além do tabelier é claro. Os plugs traseiros são do mesmo tamanho.
Nos proximos 2 meses pretendo já estar rodando com o ELX e vou atualizando vocês.
Abraço a todos