:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Boa noite

Sempre me chamou muito a atenção a linha Fiat dos anos 80 e 90, meu sonho de infância era uma Elba CSL. Como é um modelo muito raro de encontrar e muito caro quando localizado, pensei na possibilidade de ter um Uno como meu primeiro antigo. Além de gostar do carro (aprendi a dirigir num Mille Smart) por conta de seus inúmeros méritos, é um veículo que ainda não se encontra muito em encontros de antigos; acaba sendo algo diferente.
Até que encontrei à venda, a um preço convidativo, um Uno S 1990, motor 1300 a gasolina, cor Vermelho Monte Carlo, com 127.000 km originais e em ótimo estado. O único item do carro que não é original é o estofamento frontal dos bancos.

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Comprei do espólio de um senhor da minha cidade, que foi o único dono do carro. Escolhi-o pelo estado de conservação e pela procedência; o antigo proprietário era conhecido aqui pelo cuidado que tinha com o veículo. Tanto que um membro do clube daqui me chamou a atenção para que eu ficasse de olho quando o carro fosse colocado à venda.
Pretendo arrumá-lo, de modo a deixá-lo "zerado" e colocar placa de colecionador. Não o comprei para uso diário, e sim mais para curtir e participar dos encontros de antigos da região.

Parabéns pelo exemplar!

parabens!! belissimo carro!

Boa noite

Seguem as últimas atualizações do Apipunos:

O veículo foi transferido, ganhou placas padrão Mercosul, passou por uma revisão completa na mecânica os devidos reparos. Fotos do primeiro passeio após a temporada na oficina:

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Também está devidamente adesivado:

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Registro da "casa de máquinas". Está funcionando bem, só está queimando um pouco de óleo (pode ser por ter ficado muito tempo parado nos últimos anos):

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Continua na próxima mensagem.

Domingo passado, o carro foi "batizado", participando do 2º Passeio de Antigos do Clube do Carro Antigo de São Francisco de Paula/RS, no Encontro Mensal de Veículos Antigos do Veteran Car Club Hortênsias, em Canela/RS:

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Ontem o carro recebeu um "mimo": calotas originais do Uno CS, usadas entre 88 e 90. Encaixaram perfeitamente nas rodas e deixaram o carro com um visual espetacular:

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Por enquanto é isso. Aguardem novas atualizações em breve.

Espetacular! Parabéns pelo exemplar!

sensacional Apipunos!

já era lindo e com essas calotas então!

parabéns

Além das calotas, o carro ganhou novos pneus traseiros. Embora ainda estivessem em bom estado, tinham largura diferente dos pneus dianteiros. Na frente estava com pneus 165/70 e na traseira com pneus 145/80. Como os pneus 145 são praticamente impossíveis de encontrar e gosto mais do visual com pneus um pouco mais largos, coloquei um par de pneus 165 na traseira. Feito isso, um pequeno ensaio do veículo:

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Continua na próxima mensagem.

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Não podia faltar os adesivos:

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