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Bom, já li várias explicações e muitos já estão carecas de falar nesse assunto, é um assunto meio polêmico e tal, mas descobri que meu Prêmio tem uma belíssima de uma gambiarra desde que o comprei, e só agora fui reparar conversando com meu mecânico, que já teve um Prêmio 1.5 por alguns anos.

A princípio, procuro um cabeçote para Sevel 1.5, quem souber de algum à venda, por favor me ajude, tá difícil encontrar um bom com preço aceitável, rs.

Agora vamos para a bomba: o cabeçote que está no meu carro, que é 1.5, é do 1.6, só que adaptado (gambiarrado), para funcionar lá. Meu cabeçote tem quatro furos tapados, onde estão as setas na foto abaixo, de um Tipo:



Assim, o aquecimento do coletor de admissão com os gases do escape, que um dia existiu ali, não funciona mais, e como o cabeçote não é o exato, não posso fazer com que a água do arrefecimento passe por ali, porque os dutos por onde a água poderia percorrer o cabeçote e voltar ao coletor não existem, e por isso ele fica dando buraco em baixa mesmo quente, segundo o mecânico.

Aí fica a dúvida: como essa gambiarra funcionou, mesmo que incorretamente?

Assim que possível, tiro fotos dele para vocês verem.

Seu cabeçote fica "sobrando" em relação ao bloco? Tipo, fica uma rebarba pra fora?

Que eu me lembre, não fica não, mas vou ver direito lá. Tirei umas fotos mas ficaram ruins, vou tirar outras e posto aqui.

como conseguiram colocar um cabeçote de 1.6 num bloco de 1.5 ?

gezuiz...

Digo Bon escreveu:como conseguiram colocar um cabeçote de 1.6 num bloco de 1.5 ?

gezuiz...

Ah conseguem...conseguem

Não tive tempo de tirar fotos ainda, mas reparem que acima da segunda vela tem tipo um círculo no cabeçote do 1.6 do lado da cebolinha, e o do 1.5 não tem:

1.6:


1.5:


Olhem essa foto do meu, logo que o comprei:


Dá pra ver esse círculo aí que eu citei, perceberam?

Notem também a válvula termostática:

1.6:


1.5:

Uma coisa já sabemos: seu cabeçote É do 1.6, agora resta saber se o motor também não é. Pode ser que algum dono antigo montou um 1.6, mas deixou a tampa pra poder usa o 460.

O motor tem nº?

Tem sim, dá pra saber por lá? No fim de semana (Domingo), se o tempo ajudar, posto fotos.

Se vc conseguir o nº passa pra mim por mp.

Tirei fotos do motor. E ficou sim meio pra fora, DAM.

Olhem lá o lugar onde deveriam ir parafusos, tapado por solda:







E aqui uma coisa que não sei se tem alguma coisa a ver, é uma foto da parte de trás do motor. Parece que tá escrito 1985 ali. Tentei desenhar uma seta ali, mas ficou fraca, rs.