:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Boa Tarde Galera...!!!!!

Comprei um Uninho 1.6R Bonitãoo!!

Porem apresento problemas na hora de colocar agua!! vi que estava vazando água na juntas do cabeçote e fumando muito branco!!! ou seja estava misturando agua + oleo + alcool e saindo aquela fumaça branca.

Levei ao mecado e tive que arrumar outro cabeçote pois o mesmo ja se encontrava fora do níivel 40 milímetros abaixo!!

Pesquisei outro e axei um muito bom e fiz a retifica nele e o cabeçote ficou perfeito e paro o vazamento de agua e o sistema ficou bom!!

Porem feita a retifica e continuo aquela fumaça branca!! o mecanico limpou o motor com oleo disel por dentro!!

e a fumaça agora ta branca e xerando oleo

O que pode ser???

Abraços

Danilo Amorim

Pode ser anel do pistão que já está gasto. Se o mecânico não mexeu na parte de baixo, vai fumar mesmo.

Intaoo... andei olhando o ultimo dono foi colocar o step e caiu o pneu da mão dele afetando o cilindro mestre desde intao começou a vazar todo o oleo do freio e com issu começou essa fumaça branca nele um pouco depois foi almentando!!! agora toda vez q tenho que sair com o carro tenho que completar o fluido de freio!!

Será que é por cauza disso??? cilindro mestre + ecovacuo do cilindro que esteje assim???

comentei com 3 mecanicos e eles disserao que nao tem nada a ver, porem andei pesquisando na internet naquele Dr. Macete e no Dr Carro e eles disseram que sim o fluido de freio faz o carro fumar branco apartir do momento que o cilindro mestre esta vazando ou seja o vacuo do motor puxa o oleo do hidrovacuo ondi vaza e caiu no motor com issu akela fumaça branca! agora nao sei quem está certo!

Estou com medo de mecher e gastar o motor todinho e nao resolver e ver que era outra coisa ai eh foda rsrs....

O que me dizem?

Eu no seu lugar, consertaria o cilindro mestre e o hidrovácuo, até porquê, alguma hora você teria que mexer lá mesmo. Vazamento de fluido de freio nunca é bom. Depois disso, você vai saber porque o seu motor fumaceava, se era por causa do fluido ou se era o motor mesmo.

Isso sem falar que, por exemplo: pra consertar o cilindro meste, você vai gastar X, e o motor, 10X. Se você consertar o freio e descobrir que o motor ainda está bom, o gasto será menor doque se você consertar o motor, e descobrir que o problema estava no cilindro.

Ficou meio confuso... Mas, entendeu o meu raciocínio?

Coloquei hoje o prejuizo pra concertar!!

Sangrar o carro todo... e troca do cilindro completo (Mestre + Hidrovacuo) e pedi para ele limpar o motor denovo pois tirei a mangueira que vinha do cilindro e a mesma estava cheia de oleo de fluido rsrs...

vamos ver o que da!! se for o motor peço para fazer a parte de baixo toda!! ele era turbo e tou voltando ele ao original!!!

Posto fotos assim que possivel do prejuizo =D rsrs