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UNO 1.6 TURBO FT500
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leuzinho3000
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- Carro: Uno Mille Eletronic 2P 92
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Top! Parabens pelo carro!
Léo Siqueira - Na restauração do Uno
Antigo Escort GL 1.6 8V 2001
Antigo Marea ELX 1.8 16V 2003
Atual Uno Mille Eletronic 1.0 1992
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FERNANDO PF
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- Carro: UNO 1.6R
Acho que terminei por aqui
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Kamikaze
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- Carro: Elba 1.6 Turbo
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O som na mala é lastro ! tira isso daí ! ehauieahueaaheuiaeeahaeui
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dj.turbo
- Fiasa Inside
- Mensagens: 110
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- Carro: uno cs
show,show,show, muito bem construído, belíssimo , no ponto e sem exageros .
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fiatwill
- Moderador
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- Registrado em: 15/02/13, 17:43
- Carro: Prêmio CS 1986
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Sem palavras... belíssimo!
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Digo Bon
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- Carro: 1.5 R Turbo '89 "McLaren"
- Localização: Santo André - SP
caramba, baguiu ta lindo
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ronaldin
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- Mensagens: 32
- Registrado em: 01/03/13, 19:49
- Carro: Fiats quadrados
Tá realmente maravilhoso. Tudo de muito bom gosto, da mecânica a estética, muito bacana.
Dou nota 9,5... só não é dez porque não é meu
.
Parabéns.
Dou nota 9,5... só não é dez porque não é meu
.Parabéns.
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chicoguaiba
- Fire Inside
- Mensagens: 98
- Registrado em: 21/03/13, 22:31
- Carro: UNO RUA
- Localização: Cachoerinha - RS
Muuuuuuito bonito, parabéns
Carlos Gonçalves
UNO RUA
UNO RUA
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canatompi
- Usuário
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- Registrado em: 04/10/14, 19:27
- Carro: uno 1.6r mpi
LINDO PERFEITO!!!!!!!!!!!!
ESSE COLETOR DESLOCADO FOI FABRICADO OU COMPRADO?.....ESTOU COM DIFICULDADES PARA TURBINAR MEU 1.6R MPI POIS A MINHA 1.6R MPI POSSUE AR CONDICIONADO E DIREÇAO HIDRAULICA
ESSE COLETOR DESLOCADO FOI FABRICADO OU COMPRADO?.....ESTOU COM DIFICULDADES PARA TURBINAR MEU 1.6R MPI POIS A MINHA 1.6R MPI POSSUE AR CONDICIONADO E DIREÇAO HIDRAULICA
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canatompi
- Usuário
- Mensagens: 5
- Registrado em: 04/10/14, 19:27
- Carro: uno 1.6r mpi
FERNANDO PF escreveu:Eixo 49.5 e rotor 44.5mm (usaria um rotor 47mm ainda).. carcaça .48/.42.MichelJordao escreveu:Parabéns pela preparação Fernando.
O conjunto ficou muito bom.
Realmente a contra pressão é algo que pouca gente sabe e se preocupa com o assunto.
Meu UT esta com turbina original rodando a 0.8 bar.
Em alta da para perceber que falta vazão de ar na turbina e o motor para de ganhar força. Aumentar a pressão não vai adiantar muito por q a vazão vai continuar restrita ao tamanho da carcaça e rotor.
Por isso, pelo tamanho da turbina não sei se vale a pena aumentar a pressão.
Quais as medidas de carcaça e rotor da turbina que esta usando?
Abs!
Reparem que as dimensões das carcaças são em relação ao rotor e eixo... hoje vi uma .53/.42 que era menor que a turbina do gol 1.0 turbo...
EM RELAÇAO A TAMANHO ESSE É MEU PRINCIPAL PROBLEMA MINHA MPI TEM AR E DIREÇAO SERÁ QUE ESSA MEDIDA DE TURBINA ME ATENDERÁ?
.53/.42