:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

hehehehe

isso é que é foda, mas vou jogar a idéia.

Até porque ainda vou dar uma lida no assunto e achar algum louco que enfiou 16v no carro

to vendo que isso vai demandar mais trabalho e pesquisa do que eu imaginava

Turbo,

o pessoal de BSB anda com um Uno azul com essa mecânica, o carro é do Flávio Fraga administrador do fórum Fiat Clube . . .

Estava procurando fotos no blog do Rafa ai encontrei ele comentando sobre esse Uno 1990, conhecido entre os amigos por "Azul", equipado com um motor 1.6 16v e com o body-kit completo do Uno Turbo, eu não encontrei fotos dele mas certamente vc já deve ter visto ele é igual a um UT só que azul . . .

Eu encontrei 2 mecânicas completa 1.6 16v a um preço excelente um é Step A e o outro é Step B, estou pensando seriamente em montar um desses no meu Premio, mas antes quero ver qual o coxim que usa no lado do motor para colocar esse motor no Uno e etc . . .

Segue o link do blog do Rafa onde ele comenta sobre esse carro: http://rafa4fun.blogspot.com.br/2011/07 ... -flex.html

Espero ter ajudado, e se conseguir algumas informações vai postando aqui pra gente saber o que precisa ser feito . . .

Abraço !!!

opa dahora!

eu lembro desse Uno sim, ele usava o nick uno 16v inclusive

vou procurar mais coisas a respeito!

então, senhores, estou no bico do corvo!


esse mês apareceu um sevel 8v com agregados e tal por milão

em contrapartida, camarada meu de quem comprei o Uno 1.6 mpi deu PT na Palio dele (Weekend Stile 1.6 16v 99), e sobrou motor com menos de 1 ano de retífica, caixa, trambulador e agregados tbm, que posso negociar com ele por um preço maneiro, pois ele ainda tem 24 parcelas pra pagar do carro (foda...)


vou decidir essa parada esse mês!

só no aguardo do desenrolar desta história...

Decidi pelo 1.6 16v mesmo!

vou pegar esse do meu camarada!

meio do ano começo a comprar peças na Arg e as coisas daqui!

lá pro fim do ano preparo a lata e passo pra montagem do trem!

Cara se o motor é novo, porque não monta ele assim mesmo? Aspirado mesmo.
Primeiro coloca ele no cofre e faz andar. Depois coloque os periféricos.
Pois a batalha pra fazer essa encrenca funcionar sob o capô do uno, já será boa.

Eu acredio que irei fazer isso mesmo, pois vou levar ele pra SP pro Fernando mexer, assim irei rodando com o veiqui e já tiro algumas impressões do comportamento geral dele!

Parece que o coxim, lado motor, mais fácil pra adaptar é o da Doblô 1.6 16v. Tem um 1.6R turbo azul aqui com essa mecânica, utilizando suporte de coxim desse ae que falei.


Olha algumas fotos aqui:
viewtopic.php?f=6&t=479&start=80

OBS: Na página anterior ele fala do suporte de Doblo.

esse do cara aqui de Foz humilha demais!

vou ver se pego o meu e vou lá falar com ele antes de começar a montar