:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Fala galera, futuramente espero já estar comprando uma carniça da família Uno para fazer maldades... e a maldade que pretendo é colocar dois carburas na criança, no caso dois weber 460. Minha dúvida é, quais as vantagens ou desvantagens de montar os carburadores em pé ou deitados? Sei que em pé provavalmente terei de recortar o capo e não poderei usar uma barra de torção, mas há diferença quanto a performance?

Exemplos:

Carburadores em pé:


Carburadores deitados:

Gabriel não seria weber 40? pois a 460 é a que vem no 1.5R

Gosto dos deitados, pra mim quanto menos curvas em relação ao duto do cabeçote melhor. E esquece essa de carburador, sai dessa vida kkkkk

Não havia pensado na questão das curvas mas por outro lado, deitadas elas ficam mais perto do escapamento, o que faz com que elas captem ar mais quente, isso não significaria em uma perda de potência?

Deitadas tem que arrancar a caixa de ventilação, e de pé tem que erguer o capô, igual a alguns Unos argentinos. Monta injetado igual do Fernando, e seja feliz, hahahahhahhaha

Concordo com o que o DAM falou. Se utilizares uma injeção eletrônica, tens a possibilidade de usar throttle bodies com altura do corpo reduzido, deixando o carro com capô fechado com aspecto original (da mesma forma que está o carro do Fernando).

qual o melhor eu não sei, mas o mais bonito é em pé rs

Amigão..não dá pra usar 460 deitado..hahaha

2 Weber 460 é diferente heim, na Argentina tem uns assim, já vi umas fotos... O Ruim é achar coletor pra isso ae, outra, vai usar 2 webers no Mille?! Troca o motor mano.

Guilherme Chicalé escreveu:2 Weber 460 é diferente heim, na Argentina tem uns assim, já vi umas fotos... O Ruim é achar coletor pra isso ae, outra, vai usar 2 webers no Mille?! Troca o motor mano.

Pô mano, isso ai é quando eu for montar meu prêmio dicurrida!