:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Boa noite a todos, me chamo Michel e essa é a história do meu uno.

Comprei esse carro em Fevereiro, ele já foi batido e reformado posteriormente, nessa reforma saiu de cena o bom e velho Fiasa 1.5 e entrou no lugar o motor que fez eu aceitar fechar negócio quase instantaneamente, o Fire 8v Flex 1.0, motor que fica bem demais nesse modelo! Paguei o valor simbólico de R$ 4.500,00 nele!

Por esse preço é de se supor que ele tenha problemas, não existe nenhum problema de ordem elétrica/mecânica nele, mas a lata está "daquele jeito", tem um buraco no assoalho, o capô tem massa plástica na ponta, os paralamas foram desentortados na marra e a porta do passageiro tá toda podre por baixo, mas aos poucos vou estocando peças e acertando os detalhes dele.

Pretendo colocar a "frente alta" de volta nele, tenho quase todas as peças já estocadas em casa, falta apenas o painel frontal (Na reforma foi colocado painel frontal do frente baixa), trocar os paralamas, capô, porta, enfim, fazer a lata por completa.

Segue fotos dele no dia que peguei ele e fotos dele depois de algum tempo comigo, não mudou muita coisa visualmente...

No dia que chegou em casa.





Interior, particularmente gosto desse painel e quadro de instrumentos, foda é que o painel está amarrado com arame na parte de cima, huahauhuahua!





Viagens por trechos ferroviários (Um hobby diferente, diga-se de passagem...)





E agora o belissimo motor fire, retirado de um uno 2007, e a parte mais legal é que ele é 100% cadastrado no documento!



E por enquanto é só isso, depois farei fotos melhores e postarei para todos.

Parabéns, vai ficar show motor de fire em um frente alta.

Seja bem vindo!

Sem o filme já melhorou um pouco, eu tiraria as calotas de Celta e talvez desmontaria o interior pra ver o assoalho cara, parece (vendo de longe) que sua caixa de ar esta com ferrugem, essa frente esta meio desalinhada também, mas pelo preço e pela mecânica que tem esta ótimo.

legal, se desse pra regularizar aqui no RS eu teria feito isso a muito tempo em um uno

Guilherme Chicalé escreveu:Sem o filme já melhorou um pouco, eu tiraria as calotas de Celta e talvez desmontaria o interior pra ver o assoalho cara, parece (vendo de longe) que sua caixa de ar esta com ferrugem, essa frente esta meio desalinhada também, mas pelo preço e pela mecânica que tem esta ótimo.

De fato tanto a caixa de ar quanto o assoalho no geral não está em bom estado, o assoalho do lado do passageiro está com um buraco, inclusive a porta do passageiro está com podres embaixo e está absurdamente desalinhada, tá feia coisa... De resto está bom, faz mais de 4 meses que eu tenho ele e ontem a noite foi a primeira vez que ele me deu problema, o filtro de combustivel encostou no escapamento e derreteu, vou colocar um novo agora de noite e vou fotografar o estrago, ainda bem que o alcool que eu tava usando era ruim e não incendiou

Aqui a situação do incidente que eu descrevi.

O antigo filtro de combustível estava preso com "enforca gato" e acabou rompendo e o filtro encostou no escapamento.

Filtro Antigo:



E esse foi o estrago, pode parecer nada, mas vazou bastante combustível por ele, ver alcool escorrendo pelo escapamento e pingando no chão não é nada legal.



E o novo filtro instalado no mesmo local, só que dessa vez amarrado com 1 metro e meio de arame, quando tiver tempo hábil irei colocar ele em algum outro ponto da linha de combustível, esse é um lugar bastante ingrato!




E é isso, primeiro problema que enfrento com o carro, rodar 15 kilometros com combustível pingando pelo escape foi a coisa mais estúpida que já fiz na vida