:: CLUBE DO UNO BRASIL ::

Boa a todos!
Me chamo Bruno Scholze, tenho 24 anos, meu primeiro carro foi e é ainda um Mille Flex 2006, tenho ele desde 2009, depois coloco fotos dele, mas vamos ao que interessa.
O meu chefe comentou um dia comigo que tinha um Prêmio e que estava parado pois ele desanimou do carro pois compro um carro zero, o funileiro que ele deixou o Prêmio fez um serviço de péssima qualidade e enfim, ele tirou o carro do funileiro e guardou na garagem no final do ano passado. A pouco menos de um mês fechei negócio com ele praticamente sem saber o estado do carro, mas como ele ficou 10 anos com o carro confiei na palavra e não me arrependi!
Como eu tenho o uno mais novo a minha namorada apelidou o Prêmio de Vovô

Diferenças que senti claramente entre o Prêmio e o Uno 2006
A primeira foi, "pq nao comprei um desses antes?!"
O banco do prêmio eh muito mais confortável, o carro é mais macio, tem muito mais torque, honestamente estou gostando muito do carro, já estava procurando outro carro para vender o uno e encontrei um substituto muito bom!
No geral o carro é alcool, todas as luzes funcionam, check control funcionando, ar condicionado não gela mas esfria o ar, provavelmente tenha algum vazamento de gas, enfim o carro está melhor do que minha expectativa
Como nem tudo são flores têm muitas coisas para fazer, mas aos poucos vou arrumando!Bom, desculpem o longo texto e vamos as fotos!

Desculpem a qualidade das fotos


Instalando alarme








Aproveitei para verificar por que o vidro elétrico do passageiro não funcionava, no fim das contas os botões de acionamento dos vidros estavam em curto, tive que trocar dos dois lados ai voltou a funcionar. Aproveitei também para trocar a maçaneta externa do lado do motorista pois era a única com chave diferente, agora está tudo original uma chave para tudo.


Como o ex dono tirou o carro da funilaria, ainda falta montar um monte de acabamento, ai já estou aproveitando para lavar e limpar as peças para montar. Esse tapete feio em cima do painel está ai por que o painel está todo quebrado, já comprei um painel novo falta tempo para montar agora!






Com o tempo as partes plásticas pretas ficam desbotadas e esbranquiçadas, estou utilizando o famoso Nugget (o da esponjinha) para recuperar elas e até agora o resultado tem sido muito bom!
Antes:


Depois:




Como peguei ele parado, troquei óleo, filtro de óleo e de ar, semana que vem vou trocar correia dentada e fazer um check up geral na suspensão.


Bom como vocês podem perceber falta lavar.. Depois pretendo tirar esse insul film.. e aos poucos vou arrumando e atualizando aqui! Abraços!

Parabéns Bruno!!!


Show de bola


Premio é um carro muito gostoso de andar! Principalmente CSL!

Tem muito potencial! Sugestão barata: pinta as rodas de prata ou lança umas calotas nele! A roda preta não realça muito!!!

Parabéns pelo carro amigo, parece que está bem íntegro. Uma coisa que reparei, por fotos, é que a linha argentina de Prêmio e Elba são mais confortáveis e tem um acabamento interno bem melhor do que os nacionais. E compartilho o mesmo pensamento que vc, fico pensando porque não comprei minha Elba antes tbm..rsrs

Boa sorte!!

Buenas pessoal!
Desde que postei fiquei um pouco sem tempo pois estou trabalhando a noite
Porém desde então vieram algumas melhorias no vovô
- Correia dentada e esticador
- Velas e jogo de cabos NGK
- Rotor e tampa do distribuidor
- Troca dos amortecedores dianteiros
Infelizmente nao tirei muitas fotos desses trabalhos e fizemos a troca do painel também pois o do carro ja tinha praticamente esfarelado!

Carro já sem o painel


Painel, o ponteiro do econômetro tava caido dentro do painel, recolocamos ele e trocamos as lâmpadas queimadas




Painel Montado


No fim da montagem ao ligar o desembaçador o painel acendia e nao ligava o desembaçador.. após muita briga descobrimos que coloquei o conector ao contrário dai foi só inverter e pronto! Tudo funcionando ok! A luz de óleo nao acendia era o fio que vai na cebolinha que tinha quebrado, após refazer funcionou tudo perfeito.

Agora uma dúvida, nao encontrei nada no fórum, o econômetro nem se mecheu, pesquisei na internet também e nao achei nada para me ajudar a começar a pesquisa, será que alguem tem alguma informação sobre ? Pois eu creio que ele seja elétrico e nao mecanico pois nao encontrei nenhuma mangueira perdida no painel

Parabéns lindo carro...
PRETENDO PEGAR UM MAIS A FRENTE!

E a lenta com o AC ligado? Tá legal? A válvula solenóide do meu não tava ligada corretamente. Depois vou postar foto dele ligado corretamente. Quanto ao econômetro parece que tem uma válvula no cofre do motor e pra achar outro é mosca branca. O meu pifou já faz algum tempo, mas por enquanto tenho coisas mais importantes pra arrumar no meu. Mas não dá pra excluir algum defeito no painel também.

Sempre acompanhando a evolução do Vovô!!!!

allex2000 escreveu:Uma coisa que reparei, por fotos, é que a linha argentina de Prêmio e Elba são mais confortáveis e tem um acabamento interno bem melhor do que os nacionais.

Os únicos exemplares argentinos que vieram foram o Uno CSL e o Duna, e mesmo assim por pouco tempo. As versões de luxo de toda família Uno é mais confortável que os básicos.

Quanto ao A/C não funcionar corretamente se deve pelo fato de ser um equipamento antigo, ainda com gás R-12, não mais comercializado. Pra completar o gás, tem que trocar o filtro secador por um novo e lavar o sistema por completo com produto específico (não me lembro o código agora), pra poder utilizar o R-134.
Leve numa oficina especializada.

Econômetro tem uma mangueirinha ligada no coletor de admissão, que manda o sinal de vácuo para uma cápsula que transforma o movimento em pulso elétrico. Não sei a localização dela no Prêmio, mas é bem simples de mexer, reparei a minha da Marajó.

AndreRic escreveu:Parabéns lindo carro...
PRETENDO PEGAR UM MAIS A FRENTE!

Obrigado! Pega que você nao vai se arrepender! Eh diversão na certa!

Excelsior escreveu:E a lenta com o AC ligado? Tá legal? A válvula solenóide do meu não tava ligada corretamente. Depois vou postar foto dele ligado corretamente. Quanto ao econômetro parece que tem uma válvula no cofre do motor e pra achar outro é mosca branca. O meu pifou já faz algum tempo, mas por enquanto tenho coisas mais importantes pra arrumar no meu. Mas não dá pra excluir algum defeito no painel também.

A lenta dele fica redondinha quando o carro quente, mas se ligar o AC cai a ponto de manter no pé. Posta a foto que ajuda, de AC não intendo muito mas acredito que tenha vazamento de gás, mais pra frente começarei a mexer nessa parte.. Também estou resolvendo outros problemas pontuais, mas da dó de ver o ponteiro ali parado huahuahus